	いつもながら下手くそな絵でごめんなさい。美術の成績良くなかったもので^^; で、上の形の万力をベンチバイスと呼びます。高校時代に製作した万力はこのタイプです(^^) 作業台に挟んで設置する物で、小型の物が多いです。１００均とかにもありますね(^^) 構造上大きな物を挟むことが難しく、締め付け力も小さいです。でもこのタイプの万力もあれば、なにかと便利ですよ(^^) で、今回購入したのが下の形の物で、リードバイスと呼ばれる物です。この万力は、作業台に穴を開けてボルトで固定して設置するタイプで、脱着は考慮されませんその代わり大型の物が多く、大きな物を挟むことが出来、締め付け力も大きいです。他にも木工バイスや他の種類もあるんですが、ここでは割愛させて下さい^^;
	これが今回購入した安価なリードバイスです。呼びサイズは１００ミリです。呼びサイズとはあご幅のことですが、だいたい呼びサイズ近くまでは開きます。叩き加工が出来るアンビルが付いています。また回転座付きなので、３６０°自由な角度に向きを変えることが出来ます。固定穴は３箇所のタイプでした。
早速外見をチェック。イヤー予想通り、いやそれ以上かも知れません。仕上げが殆ど無いに等しい品質です。アンビル表面はそれなりに平滑にはされていますが、他の箇所は鋳物の型から外してそのまんまって感じです。メインハンドルの両端は、袋ナットでコストダウンされている様ですが、ハンドル操作中に緩んで来て外れてしまうレベル。回転座固定用のハンドルも強度が疑問で、いつか曲がってしまいそうです。あごの噛み合わせも不完全で、全閉でも１ｍｍ程度の隙間が片側に残ります。メインハンドルの動きも引っかかる感じでスムースさには程遠いものです。以上のことからも、プロ仕様では決してなくＤＩＹそれも素人向けの商品の様ですね。販売価格５０００円以下の商品は、全てこのレベルのリードバイスです。とは言うものの、第三の手位いには役に立ってくれると思います。
	ハンドル部です。ねじシャフト端面は通常なら旋盤加工されてシャフトに対して直角で平面に仕上げられているものですが、材料をカットしたままの様で、斜めになったままです^^; コストダウンの為ですかね。ここは体裁だけで機能的には何ら問題の無い所ですから。ハンドル両端には袋ナットが付けられていますが緩んで外れてしまうので、ネジロック剤を塗って締め直しました。ハンドルの強度も疑問ですね。曲がってしまわなければ良いですが・・・
	ねじシャフト部です。端面にセンタ穴が加工されていたので、両持ちで旋盤加工されていることには違いないと思います。ねじ加工も旋盤で行われた様で、結構バリが生じていました。回転時の滑らかさは得られないですね^^; 切削油不足か、バイトの劣化か、旋盤の回転速度不適か・・・まあねじ形状は一応台形ねじの様だったので、三角ねじでは無かった分安心です。
	裏面です。見えない所は無塗装なんで、在庫中に錆びてしまった様ですね。まっ問題になるレベルではありませんが。回転座表面も無仕上げに近い状態なので、まるで石臼を回す様な感じです^^; 本体も回転座も勿論鋳物です。
	ねじシャフトの回転をあごの動きに変換する部位です。ナットに相当する様なプロックが、本体にボルトで固定されています。このブロックもまた鋳物製です。通常なら力のかかる所なので、鋳物以外の金属を切削加工して作る所でしょうが、コストダウンの為か、鋳物で作られている様です。あまり強く締めると、このブロックが割れてしまうと言うクチコミが多いのも事実です。
このブロックを固定しているボルトもゆるゆるでした。緩いままで使うと無理がかかり更に割れ易くなってしまいます。ここもネジロック剤を塗って締め直しました。ちなみにこのブロックが割れるとリードバイスはただの粗大ゴミとなりますのて、大きな力での締め付けはしない様にしないといけません^^;
	ねじシャフトの抜け止め部です。この手のリードバイスはみんなこの方法ですねなんでバネなんでしょう？？？材料を挟んだ時、バネ力がサポートする・・・なんて構造でもないですし・・・やはりこの構造の方がコストダウンに向いていたのでしょうかね？^^;
	写真だと分かりづらいので、絵にしてみました青が稼働側のボディです。グレーはハンドル部とねじシャフトです。標準では上の様に、ピンクのバネで緑の平ワッシャーにテンションを与えたまま、赤の割りピンで止められている構造です。バネでテンションがかけられているのと、バネ端面が平滑に加工されていないので、ハンドルを回すと重さとカクカク感が出てしまうんですね。ここは改良の余地がありそうです。下の様にバネをスリーブに変えてしまうことです。そして割りピンからネジ・ナットとすれば耐久性も上がりそうです。テンションがなくなる分、ハンドルの重さは軽減出来るしカクカク感も無くなると思います。
あと、スライド面が塗装されてしまっていたので、スライドの動きが悪くなっていました。スライド部をヤスリで研磨してグリースを塗布しました。ねじシャフトもグリースが変質している様だったので、パーツクリーナーで清掃した後、グリースを塗り直しました。回転座面も塗装されていた為、ヤスリで研磨してからグリースを塗りました。この手のリードバイスは、使用前に一度分解して平滑処理と給油、各部の状態確認をする必要がありそうです。
	バイス台を製作しました。勿論手作りです。本来は鉄骨等を使って工作するみたいですが、メチャ重となって収納出来なくなりますので、木製としました。材料は全て２Ｘ４材を使い、コースレッドで組み立てました。バイスは、Ｍ１０ボルト３本でガッチリ固定しています。木肌のままでも良かったんですが、屋外保管なんで腐食防止の為塗装（ハケ塗り）していますどうせ汚れるので黒で。ペイントは多用途水性塗料を使いました。重さは全部で１０ｋｇ程ありますので、良い感じです(^^)

	いつもながら下手くそな絵でごめんなさい。美術の成績良くなかったもので^^; で、上の形の万力をベンチバイスと呼びます。高校時代に製作した万力はこのタイプです(^^) 作業台に挟んで設置する物で、小型の物が多いです。１００均とかにもありますね(^^) 構造上大きな物を挟むことが難しく、締め付け力も小さいです。でもこのタイプの万力もあれば、なにかと便利ですよ(^^) で、今回購入したのが下の形の物で、リードバイスと呼ばれる物です。この万力は、作業台に穴を開けてボルトで固定して設置するタイプで、脱着は考慮されませんその代わり大型の物が多く、大きな物を挟むことが出来、締め付け力も大きいです。他にも木工バイスや他の種類もあるんですが、ここでは割愛させて下さい^^;
	これが今回購入した安価なリードバイスです。呼びサイズは１００ミリです。呼びサイズとはあご幅のことですが、だいたい呼びサイズ近くまでは開きます。叩き加工が出来るアンビルが付いています。また回転座付きなので、３６０°自由な角度に向きを変えることが出来ます。固定穴は３箇所のタイプでした。
早速外見をチェック。イヤー予想通り、いやそれ以上かも知れません。仕上げが殆ど無いに等しい品質です。アンビル表面はそれなりに平滑にはされていますが、他の箇所は鋳物の型から外してそのまんまって感じです。メインハンドルの両端は、袋ナットでコストダウンされている様ですが、ハンドル操作中に緩んで来て外れてしまうレベル。回転座固定用のハンドルも強度が疑問で、いつか曲がってしまいそうです。あごの噛み合わせも不完全で、全閉でも１ｍｍ程度の隙間が片側に残ります。メインハンドルの動きも引っかかる感じでスムースさには程遠いものです。以上のことからも、プロ仕様では決してなくＤＩＹそれも素人向けの商品の様ですね。販売価格５０００円以下の商品は、全てこのレベルのリードバイスです。とは言うものの、第三の手位いには役に立ってくれると思います。
	ハンドル部です。ねじシャフト端面は通常なら旋盤加工されてシャフトに対して直角で平面に仕上げられているものですが、材料をカットしたままの様で、斜めになったままです^^; コストダウンの為ですかね。ここは体裁だけで機能的には何ら問題の無い所ですから。ハンドル両端には袋ナットが付けられていますが緩んで外れてしまうので、ネジロック剤を塗って締め直しました。ハンドルの強度も疑問ですね。曲がってしまわなければ良いですが・・・
	ねじシャフト部です。端面にセンタ穴が加工されていたので、両持ちで旋盤加工されていることには違いないと思います。ねじ加工も旋盤で行われた様で、結構バリが生じていました。回転時の滑らかさは得られないですね^^; 切削油不足か、バイトの劣化か、旋盤の回転速度不適か・・・まあねじ形状は一応台形ねじの様だったので、三角ねじでは無かった分安心です。
	裏面です。見えない所は無塗装なんで、在庫中に錆びてしまった様ですね。まっ問題になるレベルではありませんが。回転座表面も無仕上げに近い状態なので、まるで石臼を回す様な感じです^^; 本体も回転座も勿論鋳物です。
	ねじシャフトの回転をあごの動きに変換する部位です。ナットに相当する様なプロックが、本体にボルトで固定されています。このブロックもまた鋳物製です。通常なら力のかかる所なので、鋳物以外の金属を切削加工して作る所でしょうが、コストダウンの為か、鋳物で作られている様です。あまり強く締めると、このブロックが割れてしまうと言うクチコミが多いのも事実です。
このブロックを固定しているボルトもゆるゆるでした。緩いままで使うと無理がかかり更に割れ易くなってしまいます。ここもネジロック剤を塗って締め直しました。ちなみにこのブロックが割れるとリードバイスはただの粗大ゴミとなりますのて、大きな力での締め付けはしない様にしないといけません^^;
	ねじシャフトの抜け止め部です。この手のリードバイスはみんなこの方法ですねなんでバネなんでしょう？？？材料を挟んだ時、バネ力がサポートする・・・なんて構造でもないですし・・・やはりこの構造の方がコストダウンに向いていたのでしょうかね？^^;
	写真だと分かりづらいので、絵にしてみました青が稼働側のボディです。グレーはハンドル部とねじシャフトです。標準では上の様に、ピンクのバネで緑の平ワッシャーにテンションを与えたまま、赤の割りピンで止められている構造です。バネでテンションがかけられているのと、バネ端面が平滑に加工されていないので、ハンドルを回すと重さとカクカク感が出てしまうんですね。ここは改良の余地がありそうです。下の様にバネをスリーブに変えてしまうことです。そして割りピンからネジ・ナットとすれば耐久性も上がりそうです。テンションがなくなる分、ハンドルの重さは軽減出来るしカクカク感も無くなると思います。
あと、スライド面が塗装されてしまっていたので、スライドの動きが悪くなっていました。スライド部をヤスリで研磨してグリースを塗布しました。ねじシャフトもグリースが変質している様だったので、パーツクリーナーで清掃した後、グリースを塗り直しました。回転座面も塗装されていた為、ヤスリで研磨してからグリースを塗りました。この手のリードバイスは、使用前に一度分解して平滑処理と給油、各部の状態確認をする必要がありそうです。
	バイス台を製作しました。勿論手作りです。本来は鉄骨等を使って工作するみたいですが、メチャ重となって収納出来なくなりますので、木製としました。材料は全て２Ｘ４材を使い、コースレッドで組み立てました。バイスは、Ｍ１０ボルト３本でガッチリ固定しています。木肌のままでも良かったんですが、屋外保管なんで腐食防止の為塗装（ハケ塗り）していますどうせ汚れるので黒で。ペイントは多用途水性塗料を使いました。重さは全部で１０ｋｇ程ありますので、良い感じです(^^)