現代は電子機器の時代。アナログ的に地図を見ながら行くのも交通量の多く
なった現代では危険も伴い効率も悪いのでナビを取り付けることに。

バイク用のナビは、耐震・防水措置がされているので、かなり高価。そこで
ポータブルナビと呼ばれる小型で簡単に取り外しが出来るナビに決定。

製品は色々あるけれど、どれも所詮はポータブル、地図帳に毛が生えた程度
の使い勝手だとか。まっそれでもリアルタイムに現在位置が分かれば十分と
言うことで計画実行(^_^)

ネット検索して実機サンプルを操作したりして決めたのがユピテルのＹＰＬ
４３３ｓｉ　４．３インチワイド画面で４ＧＢ内部メモリ実装。

唯一の問題は、純正コマジェのノーマルハンドルに、どうやって付けるか、
結構悩みました。(￣へ￣|||)

	購入したのは、ＹＵＰＩＴＥＲＵ　ＹＥＲＡ　４３３（ＹＰＬ４３３ｓｉ）です。価格ＣＯＭを参考にしていたけど、ヤフオクで相場価格以下で出品されていたので、落札しちゃいました。

取付けには、自転車用のマルチスタンドをチョイス。ナビの大きさもクリアしていたので。
	コマジェの純正ハンドルは、化粧カバーがしてある為、パイプの露出部分がないので、スタンドの固定方法にかなり悩みました。走行中、なるべく目を離さずに確認が出来る位置と言うことで、ミラー根元に自作ステーを共締めし、そこへポールを立てることに決定。ポールは、ルミナスのφ25mm×160mm を選択。取り付けるステーは、２ｍｍ厚のアルミ板だけでは振動が収まらないので更に２ｍｍ厚の鋼板を重ねて付けました。大分揺れが収まりました。
	このナビ、常に待機電流が発生していて、電源ＯＦＦでも内蔵バッテリーが消耗してしまいます(^^;) ツーリング使用には、外部電源が必須です。（ＵＳＢ－５Ｖ）シガーソケットは、バイク用の防水１口タイプ。加工してハンドルカバーにネジ止めとしました。電源は、リレーを介してバッテリー直結、イグニッションキーに連動です。
	こんな感じで接続。純正ＤＣアダプタの出力電流は、１２００ｍＡのものです。１００均のＤＣアダプタ５００ｍＡだと起動音が変になったり起動しなかったりで、容量が少ないみたい。ナビの消費電流が、５００ｍＡ以下（充電電流を除く）とあるので、外部電源として使うには最低でも５００ｍＡ以上のものが必要かも知れません。
	右側にスタンド用のポールを付けました。ステーは、振動伝搬防止のため、極力短く作り（アルミ・鋼板ともに2mm厚）防食のため黒色塗装しました。ポールに、スタンドが確実に取り付けられる様に、ビニールテープを巻いています。ステーにポールを固定するには、アジャスト足を取り外して、ボルトにて固定しています。ボルトは、10mm 3/8と言う規格でした。
	取り付けはこんな感じ。ポール長はそのまま使用しているので、１６０ｍｍあります。上下方向の調整は、この間で出来ますが、上に行く程振動による揺れが大きくなってしまいます(^^;) ※現在上方70mmを高速切断機でカット　して切り詰めています。大分揺れが　低減しました。
	こんな感じに取り付け出来ました。今後の課題は走行中による異物のナビ内進入対策です。ナビの背面が丸空きなので、何か板の様なもので、ガードする必要があるかも…
	純正ケーブルは２ｍもあるので、ちょっと邪魔。ＤＣアダプタと、ケーブルを自作しちゃおうかな～(^_^)

標準付属のゴムキャップがひび割れ劣化
を起こして切れていました。よく見ると
キャップ部にもヒビが・・・
意外と短命なんだなーこの材質・・・

バイク用なんだから、もう少し耐候性の
ある材質を考えてくれないと・・・

でもこの部分は汎用部品として比較的入
手し易いらしいけど、急を要したので、
ネットで調べてみると、良いモノがある
みたい(^_^)

はい、グロメット～(^_^)４個入

元々の用途は、板などに配線を通す時に
使うものなんですが、そこそこ良い感じ
にシガーソケットにハマルそうです。

サイズは、
18×25×8.8（内径×外径×厚み）
シガーソケットの内径は、約２０ｍｍな
ので、細くねぇ？って思うけど・・・

材質はＥＰＤＭゴム
（エチレン･プロピレンゴム）
耐オゾン性、耐熱老化性、耐候性、耐寒
性、耐極性、溶剤性、耐無機薬品性、反
発弾性に優れているみたいだけど、油に
は弱いみたい・・・

使用温度は、－４０～１２０℃と広く、
屋外でも使えそうです。

w(゜o゜)w オオー!
硬からず、柔らかからずに良い感じでフ
ィットしました。

車にも空きソケットがあるので、使えそ
うだ(^_^)

もし紛失しても安いし(^_^)

内径18mmは、板の開口寸法なので、本当
の内径は21mmありました(^^)

あと、ナビステーの固定ねじが短くて、
一度外さないとφ25mmのポールに入らな
かったので、ねじを長いものに交換しま
す。

ステーの脱着頻度が多いので、ねじも工
具なしで回せる必要があります。

そこで、コレ　ユリヤねじです。
サイズは、Ｍ５×２０をチョイス。

このねじは、基本手で回すもなので、樹
脂製の滑り止め加工されたつまみが付い
ています。

こんな感じ～
ちょっと白いのが目立つけど(^^;)

黒ペンキで塗ろうかな(^^;)

ねじを緩めるだけで脱着出来る様になり
ましたv(*'-^*)ｂ

雨天に乗る機会があったので、雨天対策を考えてみた

	市販の汎用防水ケースもあるが高い。日頃の足には使っていないので、たまに行くツーリングで雨がしのげれば良いモノを。早速ネットで情報を見てみると、ダ△ソーのＢ６クリアポケットが良いとのこと。さっそく実験を兼ねてやってみることに (^_^) 厚みが適度にあるのがポイントかな
	クリアポケットのサイズから電源ケーブル側に開口部が来る様に、こんな感じで横から入れてみました。クリアポケットの上下を後ろに折り返し多少熱気を逃がす開口を考慮しつつケーブル部はすぼめてテープで止めました。

クリアポケットを装着したままでも、視認性や操作性（タッチパネル）は良く、この雨
対策で、３時間程雨の中をノンストップで走り続けましたが、ＮＡＶＩは濡れず全く問
題はありませんでした。
３２枚入りなんで使い捨てにしても３２回は雨日に対応出来ます。

最近、歳に応じて目が悪くなって来ました。
／(* o *／)≡(＼* o *)＼メガネメガネ・・・

今迄のナビは、４．３インチワイド画面で、デカ文字設定も出来るんだけど、
全体的視野が狭いので見難かったんです。

利用頻度もそんなに多くないし（使用実績３回程）まぁ良いかと思っていた
んですが、先日出掛け先のアウトレットコーナーに、型遅れの新品５インチ
ワイドナビが１万円を切る安さで売られていたので購入。視野が広くなって
非常に見やすくなりました。

実は、今までのと同じメーカーの同じシリーズなんで、使い方はほぼ同じ。
でも制御系が見直しされた様で動きがメチャ早く感じたのは良かったです。

購入したのは、
ＹＵＰＩＴＥＲＵ　ＹＥＲＡ　５０２
（ＹＰＬ５０２ｓｉ）です。
アウトレット店で新品で購入
ＭＡＰデータは、２０１１年春の物が
入っている様です。

液晶保護シートも購入

最近はタブレットなど大きな画面サイ
ズ用の保護シートもあるので、それを
代用しようとしたんだけど、「カーナ
ビ用」の文字に釣られてまた専用シー
トを買ってしまいました(^▽^;)

購入価格８８０円。高い・・・

５インチワイド用と書かれていました
が、若干小さめでした。

汎用サイズだから仕方の無い所です。
でもタッチエリアは十分カバーされる
ので問題はないと思います。

ELECOM　CAR-FL5W

新・旧仕様比較
モデル名		旧・ＹＰＬ４３３ｓｉ	新・ＹＰＬ５０２ｓｉ
表示画面	ディスプレイ	4.3インチワイドTFTタッチパネル	５インチワイドTFTタッチパネル
	解像度	４８０×２７２ドット（ＷＱＶＧＡ）
	表示色	６５，５３６色
	ﾐｭｰｼﾞｯｸﾌﾟﾚｰﾔｰﾋﾟｸﾁｬｰﾋﾞｭｰｱ	●
地図表示	現在地表示	●	●（住所名称、道路名称、緯度経度選択可）
	ｽｸﾛｰﾙ表示	３モード（タップ、ドラッグ、連続スクロール）
	検索地点表示	●
	尺度切替	１０ｍ～２００ｋｍ（１４段階）
	詳細市街地図	●（都市部のみ）
	文字サイズ選択	「でっか字」、「普通」切替可
	渋滞ぬけ道ルート表示	●（５０ｍ、１００ｍ、２００ｍスケール時に表示）
	高速道２画面表示（ハイウェイモード）	●（表示、非表示選択可）
	３Ｄランドマーク表示	●（表示、非表示選択可）
	企業アイコン表示（ＧＳ、コンビニ・銀行等）	●（表示、非表示選択可）
	オービス情報	●
	駐禁エリア、路線地図上表示	●（表示、非表示選択可）
	制限速度表示警告機能	●ハイウェイモード時	●警告時
	昼夜画面切替	オート・昼・夜・外	標準（昼・夜）、外（昼・夜）、グレースケール
地図	地図情報	（株）旺文社、キャンバスマップル（株）
	地図データ	２００９年春版	２０１１年春版
地点検索	タッチ・ルート探索	●地図上探索
	フノリーワード検索	●（５００万件）	●（約６００万件）
	電話番号検索	●（約７８０万件、ハローページ掲載分［個人宅除く］）	●（約７３０万件、ハローページ掲載分［個人宅除く］）
	住所検索	●（約３６００万件）市区町村、街区、番地、号まで
	施設（ジャンル）検索	●（約２３０万件）	●（約２２０万件）
	周辺施設検索	●（約２３０万件）	●（約２２０万件）
	登録地点検索	●（約１００件）
	まっぷるコード（ＭＧコード）検索	●（約８万件）
	履歴検索	●（５０件）
地点登録	登録件数	●（１００件）
	自宅登録	●
	固定式オービス登録	△（「マイエリア機能」で登録可）
ルート案内	自宅に帰る案内（帰路探索）	●
	経由地設定	●（５箇所）
	細街路探索	●
	ぬけみち探索	●
	探索ルート	４モード（おすすめ、有料優先、一般優先、距離優先）	３モード（おすすめ、有料優先、一般優先）
	オートリルート	●
	交差点拡大表示	●
	交差点名表示	●
	推奨走行レーン表示	●
	ＥＴＣレーン表示（走行レーンイラスト表示）	●
	分岐案内（ジャンクションガイド）	●高速道路及び都市高速道路で３Ｄ表示
	都市高速入口表示（３Ｄイラスト表示）	●
	高速道ＳＡ、ＰＡ内施設案内表示	●
	右左折案内	●
	ランドマーク表示	●（アイコン表示）
	ルート案内中の地図スクロール	●
	音声案内	●鈴木麻里子（声優）
	有料道路料金案内	●（有料道路の通行料金の合計金額）
	走行軌跡表示	●
	到着予想時刻表示	●
	目的地までの距離表示	●
	地図方向	ノースアップ、ヘディングアッフ選択可
	シミュレーション（模擬走行）	●
自車位置	ＧＰＳユニット	●	●高感度ＧＰＳレシーバー採用
	ＧＰＳ受信表示	●
	方位表示	●
	海抜表示	●
	緯度、経度表示	●

モデル名	旧・ＹＰＬ４３３ｓｉ	新・ＹＰＬ５０２ｓｉ
電源電圧	本体　ＵＳＢ端子ＤＣ５Ｖ
	内蔵電池　リチウムイオン電池　ＤＣ３．７Ｖ
消費電流	最大５００ｍＡ以下（充電電流除く）
受信方式	ＧＰＳ部　３２チャンネル　パラレル受信方式
データ容量	４ＧＢ（内蔵メモリー）
受信周波数	ＧＰＳ部　１．６ＧＨｚ帯
動作温度範囲	０℃～＋６０℃（充電温度範囲０～＋４５℃）
外形寸法	１１６（Ｗ）×７９（Ｈ）×１６（Ｄ）	１３５（Ｗ）×８５（Ｈ）×１３（Ｄ）
重量	１５８ｇ（リチウムイオン電池含む）	約１７２ｇ

今まで使っていた、自転車用のマルチスタンドに付けてみると、フィット感が弱くなりました。
上下は完璧なんですが、横方向にズレる感じです。

	今までのナビは厚みがあったので、なんとかホールドされていて、特に不安要素はありませんでした。
	今度のナビは厚みが３ｍｍ薄くなってしまったので確実にホールド出来ないんです・・・
	原因はホルダーにあります。そもそもある程度厚みがある物をホールドする設計なのか、アーム下方にはスポンジが無いんです。今度のナビは、丁度この隙間に入ってしまう為、接触面積が少なくてズレてしまう訳です。ではどうするか？上の方に届けば良いんですから、嵩上げをします(⌒∇⌒)
	ホームセンターで、ホルダー部と同質のスポンジゴムを買って来ました。厚みは嵩上げに必要な１０ｍｍ、９０ｍｍ角のものです。接着してしまうと、また後継機種を買った際に調整が利かなくなるとイヤなので今回は両面テープで接着します。使うのは「スポンジ用」の強力両面テープでプラスチックもＯＫのテープ。今回の用途にピッタリです。
	嵩上げ成功です。これでしっかりとホールドされる様になりました。かなり激しく振ってみましたが、ズレることは無かったので良いと思います。

	購入したのは、ＹＵＰＩＴＥＲＵ　ＹＥＲＡ　４３３（ＹＰＬ４３３ｓｉ）です。価格ＣＯＭを参考にしていたけど、ヤフオクで相場価格以下で出品されていたので、落札しちゃいました。

取付けには、自転車用のマルチスタンドをチョイス。ナビの大きさもクリアしていたので。
	コマジェの純正ハンドルは、化粧カバーがしてある為、パイプの露出部分がないので、スタンドの固定方法にかなり悩みました。走行中、なるべく目を離さずに確認が出来る位置と言うことで、ミラー根元に自作ステーを共締めし、そこへポールを立てることに決定。ポールは、ルミナスのφ25mm×160mm を選択。取り付けるステーは、２ｍｍ厚のアルミ板だけでは振動が収まらないので更に２ｍｍ厚の鋼板を重ねて付けました。大分揺れが収まりました。
	このナビ、常に待機電流が発生していて、電源ＯＦＦでも内蔵バッテリーが消耗してしまいます(^^;) ツーリング使用には、外部電源が必須です。（ＵＳＢ－５Ｖ）シガーソケットは、バイク用の防水１口タイプ。加工してハンドルカバーにネジ止めとしました。電源は、リレーを介してバッテリー直結、イグニッションキーに連動です。
	こんな感じで接続。純正ＤＣアダプタの出力電流は、１２００ｍＡのものです。１００均のＤＣアダプタ５００ｍＡだと起動音が変になったり起動しなかったりで、容量が少ないみたい。ナビの消費電流が、５００ｍＡ以下（充電電流を除く）とあるので、外部電源として使うには最低でも５００ｍＡ以上のものが必要かも知れません。
	右側にスタンド用のポールを付けました。ステーは、振動伝搬防止のため、極力短く作り（アルミ・鋼板ともに2mm厚）防食のため黒色塗装しました。ポールに、スタンドが確実に取り付けられる様に、ビニールテープを巻いています。ステーにポールを固定するには、アジャスト足を取り外して、ボルトにて固定しています。ボルトは、10mm 3/8と言う規格でした。
	取り付けはこんな感じ。ポール長はそのまま使用しているので、１６０ｍｍあります。上下方向の調整は、この間で出来ますが、上に行く程振動による揺れが大きくなってしまいます(^^;) ※現在上方70mmを高速切断機でカット　して切り詰めています。大分揺れが　低減しました。
	こんな感じに取り付け出来ました。今後の課題は走行中による異物のナビ内進入対策です。ナビの背面が丸空きなので、何か板の様なもので、ガードする必要があるかも…
	純正ケーブルは２ｍもあるので、ちょっと邪魔。ＤＣアダプタと、ケーブルを自作しちゃおうかな～(^_^)

	標準付属のゴムキャップがひび割れ劣化を起こして切れていました。よく見るとキャップ部にもヒビが・・・意外と短命なんだなーこの材質・・・バイク用なんだから、もう少し耐候性のある材質を考えてくれないと・・・でもこの部分は汎用部品として比較的入手し易いらしいけど、急を要したので、ネットで調べてみると、良いモノがあるみたい(^_^)
	はい、グロメット～(^_^)４個入元々の用途は、板などに配線を通す時に使うものなんですが、そこそこ良い感じにシガーソケットにハマルそうです。サイズは、 18×25×8.8（内径×外径×厚み）シガーソケットの内径は、約２０ｍｍなので、細くねぇ？って思うけど・・・材質はＥＰＤＭゴム（エチレン･プロピレンゴム）耐オゾン性、耐熱老化性、耐候性、耐寒性、耐極性、溶剤性、耐無機薬品性、反発弾性に優れているみたいだけど、油には弱いみたい・・・使用温度は、－４０～１２０℃と広く、屋外でも使えそうです。
	w(゜o゜)w オオー! 硬からず、柔らかからずに良い感じでフィットしました。車にも空きソケットがあるので、使えそうだ(^_^) もし紛失しても安いし(^_^) 内径18mmは、板の開口寸法なので、本当の内径は21mmありました(^^)
	あと、ナビステーの固定ねじが短くて、一度外さないとφ25mmのポールに入らなかったので、ねじを長いものに交換します。ステーの脱着頻度が多いので、ねじも工具なしで回せる必要があります。
	そこで、コレ　ユリヤねじです。サイズは、Ｍ５×２０をチョイス。このねじは、基本手で回すもなので、樹脂製の滑り止め加工されたつまみが付いています。
	こんな感じ～ちょっと白いのが目立つけど(^^;) 黒ペンキで塗ろうかな(^^;) ねじを緩めるだけで脱着出来る様になりましたv('-^)ｂ

	今までのナビは厚みがあったので、なんとかホールドされていて、特に不安要素はありませんでした。
	今度のナビは厚みが３ｍｍ薄くなってしまったので確実にホールド出来ないんです・・・
	原因はホルダーにあります。そもそもある程度厚みがある物をホールドする設計なのか、アーム下方にはスポンジが無いんです。今度のナビは、丁度この隙間に入ってしまう為、接触面積が少なくてズレてしまう訳です。ではどうするか？上の方に届けば良いんですから、嵩上げをします(⌒∇⌒)
	ホームセンターで、ホルダー部と同質のスポンジゴムを買って来ました。厚みは嵩上げに必要な１０ｍｍ、９０ｍｍ角のものです。接着してしまうと、また後継機種を買った際に調整が利かなくなるとイヤなので今回は両面テープで接着します。使うのは「スポンジ用」の強力両面テープでプラスチックもＯＫのテープ。今回の用途にピッタリです。
	嵩上げ成功です。これでしっかりとホールドされる様になりました。かなり激しく振ってみましたが、ズレることは無かったので良いと思います。