ＨＩＤ取り付け


コマジェを購入した時（２００４．０４）から暗いなぁ～と感じていたヘッドライト。
途中で４輪用の高効率ハロゲンバルブに取替えてはみたものの、納得出来る明るさには
ならなかったんです。国産５０ｃｃの方が明るかったり…

その頃、「ヘッドライトのレンズカットが悪いせいだから」と言う情報を得て、仕方な
いんだと半ば諦めていたんですが、いかんせん４輪車から見えないのか相手が飛び出し
て来る場面が多々…　これはなんとかしないと、いつか命に関わると思い始めたのです。

ＨＩＤ化計画の構想は前からあったんだけど、高かった！。たまーにしか乗らないのに
そんな投資は出来ない！って感じで今日まで…

で、最近になって何気にヤ××フを見ていると、Σ(￣Д￣;)なぬぅっ!!９８０円？！
内容を読むと送料が２４８０円(^^;)　きっと見かけを安く感じさせる為に価格の一部
を送料へ転化しているんでしょうネ。それでも、３４６０円　即買いでした(^ー^)ノ

この値段で勿論新品、３５Ｗで小型デジタルバラスト、Ｈｉ／Ｌｏｗ切り替え付！！
ただ、バーナーは６０００Ｋで選択は不可でした。もうちょっと下のが欲しかったんだ
けどね～

同じ値段でＨｉ／Ｌｏｗ切り替え機構がスライド式と電磁式がありました。スライド式
は熱によって駆動機構が壊れ易くＨｉ／Ｌｏｗが切り替わらなくなることがあると聞い
たので、電磁式を選びました。電磁式は切り替えの動きも俊敏なので、パッシングも可
能です。ただ、切り替え時にカチカチって音はしますが(^^;)

コマジェ用として売られている専用ＨＩＤキットは、１万円くらいするんですね。何で
も専用となると高くなりますね。

今回購入したキットは、一応バイク用の汎用品です。説明書は全て英字、しかも古い機
種用の説明書なので、現物とつなぎ方が違うんです( p_q)

でも、なんとかなるかな(^^;)

購入したＨＩＤキットです。中◎製です。
コマジェは、Ｈ４ハロゲンなんで、ＨＩＤ
キットも当然Ｈ４コンバージョンタイプに
なります。

箱絵のバイクには、ＳＵＺＵＫＩと書いて
あります(^^;)
中身は勿論良いのですが、この箱もホログ
ラム加工されていて綺麗なんですヨ。
蓋もマグネット入りでカチッと閉まります
再利用出来そう(^^)
蓋を開けるとこんな感じです。特に緩衝材
はありません(^^;)

蓋の内側に接続図があります。同封の説明
書よりは参考になりました(^^;)
セット内容はこんな感じです。
綺麗にまとまって収納されています。
ハイ完成～　ではなくて、改造手術前にノ
ーマルライトを記念撮影。ノーマルでも高
効率バルブを入れているので、白いですけ
ど。

これでも夜になると、ぼんやりとしか照ら
せません。

それでは、改造手術開始です。
Ψ(´д｀)Ψ
Ｈ４バルブです。端子部は防水ゴムとツラ
イチです。

このＨ４バルブを抜いて、ＨＩＤバーナー
に交換します。

防水ゴムは再利用します。
Ｈ４バルブとバーナーの比較をしてみまし
た。

Ｈｉ／Ｌｏｗ切り替え部がある分、台座か
ら後方がかなり出っ張ります。

ライトユニット後方にこの分のスペースが
ないと無理かも。

あっ、コマジェはスペースがあるので大丈
夫です(^_^)
遮光カバーと一体になった台座部を取り付
けます。

Ｈ４と当然互換性があるので、ピッタリと
取り付けが出来ます。

当たり前だけどネ…(^^;)
防水ゴムも問題なく付けられ、バーナーを
取り付けてみると、こんな感じに。

特に違和感はないですね。
これがバーナーです。
バーナー部のみの交換は難しそうです。ダ
メになったら、またキット買い直しなんで
すかね(^^;)

白い光を出す為に、アースの碍子部を耐熱
ブルーペイントで塗るらしいんですが、そ
のまま取り付けます。
多少黄色味があった方が雨の日良いかなと
自分に言い聞かせ…
バラストです。ちょっと見えていますが、
１０－０９と記されていました。製造年月
でしょうか？

フロントボックス外側の上位置を脱脂して
両面粘着シートでベタ貼りです。
強度が強く評判の良い３Ｍ製を使いました。

点灯時は結構暖かくなります。粘着力が低
下しなければ良いけれど…
障害があれば別の固定方法を考えます。
ひととおり結線して空焼き中です。
外はまだ明るい時間だったけど、更に明る
かったです。いつまでも目に残像が…
直視しない様にしましょう(^^;)

かなり熱くなるので火傷に注意です。

特に発煙はありませんでした。

電源ラインは短かかったので、２Ｓｑ線で
延長しました。マイナス側はボティアース
です。

と、ここで問題発生！

Ｈｉ／Ｌｏｗスイッチ操作で変な動きに…　点灯しなかったり、Ｈｉの時だけ点いたり、
パッシングが俊敏でなかったり…

説明書にも蓋の裏の絵にも「ＯＲＩＧＩＮＡＬ」としか書かれていなくて、どこに接続
するのか分かりません。

Ｈ４のカプラーは３極、ＨＩＤからの線は２本。全部で６通りの接続が考えられます。

色々組み合わせたらなんとか接続先が理解出来ました。ε=(￣。￣;A　フゥ…

分かったのは、ＨＩＤからの線の内、水色線がスターター入力でした。ここに信号（電
圧）が入るとバーナーが点灯します。残りの朱色線がＨｉの入力線でした。ここに信号
（電圧）が入ると内部の電磁石が働いて、バーナーの角度が変わります。

と言うことで、水色線をＨ４カプラの緑線（Ｌｏｗ）に接続し、朱色線をＨ４カプラの
黄線（Ｈｉ）に接続しました。

ところが、Ｈｉに切り替えるとカチっとＨｉ／Ｌｏｗが切り替わった直後に消えてしま
います。エッ? (;゜⊿゜)ノ マジ?

悩むこと数十分…　もしかして、コマジェも同時点灯防止が施されているのか？
テスターで確認すると、Ｈｉの時Ｌｏｗ側は無電圧になります。
やはり同時点灯防止になっていました(^^;)

＜メモ＞
　同時点灯防止とは
　Ｈ４ランプには２本のフィラメントが内蔵されていて、それぞれに通電することで
　Ｈｉ／Ｌｏｗの切り替えをしています。
　一般的には、Ｌｏｗ側が５５Ｗ、Ｈｉ側が６０Ｗです。Ｈｉにした時、両方のフィラ
　メントに通電すると、合計１１５Ｗとなり発熱や高電流の問題が生じ、バッテリーに
　も負担をかけることになるので、Ｈｉにしている間は不要なＬｏｗ側フィラメントへ
　の通電を絶ってしまいます。この機構が「同時点灯防止」です。

それではと、今度はＨｉの線とＬｏｗの線をまとめてスターター入力に入れてみた所、
Ｈｉにしても消灯はしなくなりましたが、今度はＨｉ固定となり切り替えが効きません。

更に悩んだ結果、ここは半導体の力を借りることに。

手持ちの一般整流ダイオード（１ＫＶ　１Ａ仕様）をＨｉとＬｏｗの間に入れて、Ｌｏ
ｗの電圧がＨｉのラインに回り込むのを防止させてやっと完成しました。
(ノ_-;)ハア…

キットにダイオード入れておくか、説明書に明記してて欲しかったな
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・……(-。-) ボソッ
まっ汎用品だから(^^;)

まず一般整流ダイオードに流れる電流を測
定しました。

４４．６ｍＡ（０．０４４６Ａ）と微小電
流だったので、手持ちの一般整流ダイオー
ドが使えます(^ー^)ノ
一般整流ダイオードに配線を半田付けしま
した。

電流は、白い帯のある方向、黒線から赤線
の方向へは流れますが、その逆は流れませ
ん。今回の様に電流の回り込みを防止する
には大変便利な半導体です。

使用する電圧と電流以下のものが必要です

※写真は、１ＫＶ　１ＡまでＯＫのモノ
その後、熱収縮チューブで絶縁処理をしま
した。
ちなみに、エーモンさんからも加工品とし
て市販されています。（２個入）

お近くに電子パーツ屋さんがなければ、カ
ー用品店等で入手が可能です。

まぁ加工品なので高いけど…

一般整流ダイオード自体は、１本２１円程
です(^^)

　詳しくはＰＤＦを見て下さい(^^;)
　（２５ＫＢ）

Ｌｏｗの状態です。
かなーり明るくなりました。

ハロゲンバルブの時は、照射範囲がボヤけ
ていてなんとなーく明るいかなーみたいな
感じでしたがＨＩＤは光量があるので照射
範囲がはっきりと分かります(^^)
Ｈｉの状態です。
この様にちゃんと切り替わる様になりまし
た(^^)

写真では暗く感じますが実際は遠くまで良
く見えています。

対向車は眩しいかも(^^;)

発熱からプラスチックレンズの歪みや溶けが心配でしたが、２０分程試走して触っても
レンズ表面はぬるいだけだったので、心配はないでしょう。

９８０円のＨＩＤキットでしたが、こんな感じでちゃんと機能しています。あとは耐久
性が心配する所ですが…

かなーり、お買い得だったと思いましたヾ(=^▽^=)ノ

ハロゲンバルブにはもう戻れません。


バーナー交換しました。
スイング用のバネが弱くなったのか、アイドリング中はバーナーが揺れる
のか光がチラ付く様になったので。

今回も同じ形態のバーナーにしました。
左が新品、右が今までのです。
発光部が大分曇っていました。

３５／２５Ｗ兼用バーナーで色温度は以前
と同じ６０００Ｋです。

Ｈｉ／Ｌｏ切り替えも今までと同じ機構の
物です。
シェードって言うのかな？。板・・・^^;
その取付がチョット違っていました。
前の（右）は、電極ワイヤーの外側から囲
っていたのに対して、今回（左）のは、電
極ワイヤーを避けてバーナーを囲んでいま
す。配光に変化はあるのでしょうか？
あと、バーナーのＨｉ／Ｌｏ切り替え用コ
ネクタですが、オスが付いていました。

バラスト側もオスなので、このままではつ
なげません。

中華製に良くある仕様の不一致ですね^^;

以前のバーナーから、メスコネクタを切断
してハンダで接続し直しました。
付け替え完了です。
Ｈｉ／Ｌｏ切り替えも問題ありません。