ちょっとヒマな時間があったので、くだらないアイテムを取り付けてみました(^_^;) ラジエータファンが回った時、パイロットランプが点く様にしただけです(^_^;) 点いたことで、「あっ、回った・・・」って分かるだけのアイテムで、全く意味のない ものです(^^ゞポリポリ 問題は、ノーマルハンドルだと、陰になって見えないってことだけです(×_×;） 次回カスタムは、バーハンかな(^_^;)

	ココに付けました。クーリングらしく、青色 にしてみました。 バーハンなら、認識出来る位置です。 たぶん・・・。 水温が上昇して、クーリングファンが回ると 点灯します。
	電源は、ファンと連動させる為、クーリング ファンのプラス線（青）から分岐タップを使 ってランプまで配線しました。（赤線） ※撮影の都合上、フレーム上にコネクタが来 　ています。正規はフレーム下になります。
	ランプのマイナスは、ホーン後方のボルトに クワ型端子を使って接続しています。
	ラジエータ上部左に付いているのが、クーリ ングファン発停サーモスイッチです。 ランプ点灯試験は、スイッチのコネクターを 抜き、キースイッチをＯＮ位置にします。 ソケットの両端子をリード線等でショートさ せると、強制的にクーリングファンを運転さ せることが出来ます。
	たった一つ小さなランプを付けるのに、外装 を全部外さないと出来ませんでした。 これも台湾品質？？
	オマケ画像です。 バラしたついでに、ラジエータキャップを撮 ってみました。 お決まりの中国語ですね(^_^;) でも、意味は分かるでしょ？（＾＾）

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ハンドルカバーが邪魔で、普段の乗車位置からランプを見ることが出来なかった ので、移設しました。

	本当はキー横が良かったのですが、キーシリ ンダーユニットが裏にあり、ランプの全長が 長い為干渉してしまいそうで断念… ちなみに、ランプはブルーからグリーンに変 更しました。 この場所なら、通常乗車姿勢から見ることが 出来ます。(^_^)
	で、元々ランプが付いてた「穴」をどうする か。大きさは約１０ｍｍの穴です。
	材質表示は「ＰＰ」とあります。これは、 「ポリプロピレン」を表しています。 市販のプラスチック用パテは、このＰＰ材に は使えないものが多いんです。(T^T) ちなみに、カウル類は「ＡＢＳ」材です。
	で、ひらめいたのがこの４輪バンパーの傷補 修材（パテ）です。４輪のバンパーって樹脂 製が多いですし、実際何度もお世話になって いたので。(^^ゞ ホワイトは手持ちがあったんですが、このダ ーク（黒）は無かったので買うことに・・・
	パッケージにもしっかり「ＰＰ」と書かれて います。(^_^) 硬化時間は、３０分〜１時間です。
	パテ面を良く脱脂します。市販の脱脂剤を使 うと完璧です。溶剤とか使うと溶ける場合が あるので要注意です。 次に、パテとの密着度を上げる為、パテ盛り する側にバンパー用プライマーを軽く塗布し １０分程乾燥させておきます。 表面にマスキングをします。糊面が上になる 様に。普通に穴を塞ぐと、くっついて剥がれ なくなってしまいます。 裏側は見えないので、穴より少し広めにパテ 付けをします。
	ある程度硬化した後、マスキングを剥がしま す。シボ加工しない（出来ない）ので目立ち ますが、穴は確実に塞げました。(^_^)