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本体に内蔵されているバッテリーは、ＨｕｉＮｅｎｇと言うメーカーのバッテリーの様 ですが、会社サイトは出るものの、本体情報は見つからず結局の所このバッテリーの正 体は分からず・・・でも、形状が酷似したバッテリーが他社にもあって、完全密閉鉛蓄 電池と呼ばれるみたいで、ディープサイクルバッテリーになります。 電解液は電極に染み込んでいるみたいで、どんな向きで使っても液漏れは無い様で充電 中にガスの外部漏れもない様です（内部で還元） ただ、キャンピングカー等に使われるサブバッテリーとは違い、このタイプは産業用に 類別されていて、ソーラー発電のバッテリーだったり、乗用玩具や無停電装置に使われ ているみたいです。 ディープサイクルバッテリーとは、充電池の様に空になるまで使ってまた満充電し、ま た空まで使うと言った使い方をするもので、丈夫な電極になっています。 反面、大きな電力を放出するのは得意ではありません。電極が頑丈な故に内部抵抗が大 きいので。 カー用バッテリーは、始動時に大電力を放出、後はオルタネーターが充電してくれて次 回の始動に備える使われ方をするので、電極の頑丈さは不要で、内部抵抗が低くなって います。 よって使い道が全然違います。 ディープサイクルバッテリーは空まで使えると書きましたが、０Ｖまでと言う訳ではあ りません。１２Ｖ鉛バッテリーの放電終止電圧は、１０．５〜８Ｖです。これよりも電 圧を低くさせると過放電となってバッテリーが著しく劣化してしまいます。 なので、電圧チェックが重要になります。 そこで、デジタル電圧計を設置することにしました。 電圧が読めれば、満充電か全放電かが分かります(^^) 電圧は無負荷状態で確認しなくてはなりません。充電や使用から１時間後位の時に測定 します。 端子電圧　１２．９〜１４．０Ｖ　充電中・過充電 端子電圧　１２．６〜１２．８Ｖ　満充電 端子電圧　１１．５〜１２．５Ｖ　良　好 端子電圧　１０．５〜１１．４Ｖ　要充電 端子電圧　１０．５Ｖ未満　　　　使用禁止・即充電 自作のレベルシートを作りました。良ければ使って下さい(^^)　→　ＰＤＦ

	何はともあれ必要なものは電圧を見る計器です。 アナログとデジタルが存在しますが、電圧など 細かいものを見るにはデジタルが一番です。 前回別用途で買ったものがなかなか良かったの で今回も同じ物にしました。 既に完成品で、表示用の電源を別に設けなくて 良い２線式のものです。 値段は数百円(^^) とても小さな電圧計で、表示は、１０Ｖ未満が 小数点第２位まで、１０Ｖ以上だと小数点第１ 位の表示となります。 サイズは、２３．０ｘ１５．０ｘ７．５ｍｍ （基板の厚みは含まず） 取付穴径は２ｍｍで芯間は３３．０ｍｍです。
	メチャ安だけど、信頼性は？と思うので今回も 定電圧電源装置を使って電圧の比較をしてみま した。 テスターの値は１３．７９Ｖ、でミニ電圧計は １３．８Ｖ ピッタシですね。 だからまた買ったんです(^^) ちなみに、もうひとつ心配な点が・・・ 消費電流です・・・ 実測した所、１３．７Ｖの時、０．０１Ａ （０．１Ｗ）でした。 殆ど無視出来る電流です。 理論上、電圧計だけを点灯し続けた場合、バッ テリーは、４３日も持ちます。
	ケースの加工は結構大変でした。 厚みが３ｍｍもあるので硬くて・・・ リュータで削ったのでケバケバに(^^ゞ カッターで成形しました(^^ゞ 半導体部品店でＭ２−５ビス付の６ｍｍ樹脂ス ペーサーを購入しました。 ねじは無色なので、あまり目立ちません(^^) 仕上がりは表示面が板厚の真ん中まで沈む感じ で取付られました(^^)本当はツライチにしたか ったんですが、高さの合うスペーサーが無くて
	取り付け後です。 開口部の隙間とケバケバは多めに見て下さいネ (^^ゞ しっかりと取付が出来ました。
	電源ＯＮで点灯表示します(^^)。 バッテリー容量ランプはグリーンが２つ点灯で 満充電表示。 この時の電圧は１２．９Ｖ。充電後だったので まだ高めです(^^ゞ その後１２．８Ｖで安定しました。