内部機器の紹介

	コンプレッサーユニットです。ミニモーターで１段減速され駆動されます。市販されているポータブルコンプレッサーの中身とほぼ同じもので、作動音もかなりします。早朝に点検して出発なんて住宅地では無理でしょうね(^^ゞオープンクランクにはなっているものの、冷却ファンは無くシリンダーヘッドの四方に申し訳程度のフィンがあるだけです。「１０分しか連続使用出来ない」ことに納得です。用途は浮輪やエアーマットなどプール・海グッズが中心でしょうね。真面目にタイヤになんて使ったら、焼き付きは必須でしょう(^^ゞ　そんな作りです。ちなみに、塗り忘れなのか、ギヤにグリースらしき油脂は塗られていません(^^ゞキッチリと使いたいなら一度分解して給油しながら組み直した方が安心出来ると思います。ヘッド上のホースが圧力計へ、ヘッド横のホースが吐出口へ接続されています。ヘッド頂部には小孔があって、吸気はそこから行われる様です。勿論見ての通りエアークリーナーなんて無いので、粉塵の多い屋外で使用すると、シリンダー内がガリガリになるのは容易に想像出来ます(^^
	内蔵バッテリーです。車のバッテリーかと思っていたら、完全密閉型鉛蓄電池と言うもので産業用バッテリーの部類で、多くは無停電電源装置（ＵＰＳ）などに利用されている様です。ケースに表記されていたメーカーや形式で検索しましたが、ヒットしませんでした。しかし、他社のバッテリーならば通販サイトなどで販売されていますので、もし寿命になってもバッテリーだけ交換すれば引き続き使用し続けることは可能です(^^) 容量は、１２Ｖ１３ＡＨ／２０ＨＲと記されているので、メーカー仕様の「１３ＡＨ」は正しい様です(´▽｀) ホッ自動車用とは違いバッテリーの内部抵抗値を上げてあり、自己放電を少なくしている様です。なので、エンジン始動など一気に大電流を流す様な用途向けではないし、実際セルが回らないなんてこともあるでしょう。だから１８００ｃｃクラスまでと説明書に書いてあったんだな。 (^^ゞ
ではこのバッテリーからどのくらいの電流を、どのくらいの時間取り出せるかを見てみましょう(^^) まずこの計算に必要なデータは、「１３ＡＨ／２０ＨＲ」の表記です。２０時間率表示です。１３ＡＨの「Ａ」は電流を、「Ｈ」は時間をそれぞれ表していますので、電流と時間の積が１３となる意味になります。式の変換をすれば簡単に計算出来ますね(^^)。ＡｘＨ＝ＡＨですから式を変換してＡ＝ＡＨ÷Ｈとなります。変換した式に数値を代入して、Ａ＝１３÷２０となるので、電流は０．６５Ａとなります。 ∴このバッテリーは、０．６５Ａ流れる様な負荷を接続すれば、その機器を２０時間使えると言う意味になります。（８Ｗ程度の負荷になります）近い所ではポジション電球１個程度ですかね。では、メーカー仕様にあった「最大５０時間使える」を実行するには、どんな容量の負荷でのことでしょうか？１３÷５０＝０．２６Ａとなるので、その位の電流であれば５０時間使えることになります。（３Ｗ程度の負荷に相当します）１ＷのＬＥＤ球３個分ですかね。まっ５０時間と言うのは最大値ですから実際の用途では、それ以上の電力を消費することになるでしょうから、数時間程度しか持たないと思います(^^ゞ所詮はポータブル電源です(^^)　バッテリー容量が小さいんですから割り切りが必要でしょう(^^ゞこのバッテリーのサイズを参考までに・・・幅１８０ｘ高さ１６８ｘ奥行き７５ｍｍです。このサイズに合えば高容量のものと換装出来ます。これ以上のサイズにするには… バッテリーホルダー周囲の部分を削って加工するか、いっそちゃんとした容量（８０ＡＨとか）のディープサイクルバッテリーを用意された方がベターです。
	内蔵バッテリーの端子です。端子の形状はファストン（平型）です。Ｍ５のボルト・ナットで締結されています。
	内部基板です。ソレっぽい部品はこれだけです (^^ゞＩＣとかはなく簡単な半導体部品の集合体です (^^ゞ抵抗器各種、ＬＥＤ各色、充電用ＤＣジャック、整流ダイオード、ツェナーダイオード、Ｓ９０１４　ＰＮＰ形トランジスタパターンは片側だけです。保護回路とか組まれているのでしょうか？
	部品実装を見ながら回路図を描いてみました。 φ(｀д´) この回路図をジッと眺めていたら、何かが見えて来ました！この基板は、バッテリー容量表示用のものだけです(^^ゞ　４つの容量表示ＬＥＤをバッテリー残量に応じて表示します。充電回路も単にバッテリー端子へ直結となる構造です(^^ゞなので、付属の充電ケーブルで何時間充電しようと、満充電になろうと充電ＬＥＤは点灯しっ放しで充電もされっ放しです(^^ゞ自動で充電が停止することはありません。回路図をクリックするとＰＤＦで見れます。
本体付属の充電器使用による充電について充電器と言えど普通のＡＣアダプタです(^^ゞバッテリーは満充電に近づくにつれて内部抵抗値が上がって来るので、流れる電流は低くなって来ます。ＡＣアダプタの出力は、１２Ｖ０．５Ａ（５００ｍＡ）と弱いものですので、接続したまま放置しても過充電には、なり難いと思います。まっ何年も繋ぎっ放しと言うのはどうかと思いますが・・・保護回路も充電時間制御も無いので、メーカーとしては安全を優先して考えた結果、この様な低電流による充電としたのでしょう。ちなみに、通常バッテリーへの充電電流は、バッテリー容量の１／１０で行うと言われています。このバッテリーの容量は１３ＡＨですので、本来であれば、１．３Ａで充電するのが正しいのでしょうが、上記の制約があって低電流で充電をしてるのですからバッテリーには優しい充電となりますが、満充電までは途方も無い時間が掛かるでしょうね(^^ゞちょっと具体的に本体付属の充電用ＡＣアダプタで仮に空の状態から何時間で満充電になるのか計算で出してみましょう。充電時間＝バッテリー容量となれば良いので式は、充電時間＝バッテリー容量÷充電電流で算出出来ます。式に数値を代入すると、充電時間＝１３ＡＨ÷０．５Ａとなり実に２６時間もかかる様です (^^ゞ　こんなんじゃチョクチョクは使えないですね(^^ゞでは正規の１．３Ａで充電をすると、充電時間＝１３ＡＨ÷１．３Ａで１０時間で充電完了となります。ただ、そのようなＡＣアダプタで充電しても本体に充電制御回路が無いので、１０時間以上充電をすると場合によっては過充電となって最悪爆発するかも知れません！ Σ(・ω・ノ)ノ!

	コンプレッサーユニットです。ミニモーターで１段減速され駆動されます。市販されているポータブルコンプレッサーの中身とほぼ同じもので、作動音もかなりします。早朝に点検して出発なんて住宅地では無理でしょうね(^^ゞオープンクランクにはなっているものの、冷却ファンは無くシリンダーヘッドの四方に申し訳程度のフィンがあるだけです。「１０分しか連続使用出来ない」ことに納得です。用途は浮輪やエアーマットなどプール・海グッズが中心でしょうね。真面目にタイヤになんて使ったら、焼き付きは必須でしょう(^^ゞ　そんな作りです。ちなみに、塗り忘れなのか、ギヤにグリースらしき油脂は塗られていません(^^ゞキッチリと使いたいなら一度分解して給油しながら組み直した方が安心出来ると思います。ヘッド上のホースが圧力計へ、ヘッド横のホースが吐出口へ接続されています。ヘッド頂部には小孔があって、吸気はそこから行われる様です。勿論見ての通りエアークリーナーなんて無いので、粉塵の多い屋外で使用すると、シリンダー内がガリガリになるのは容易に想像出来ます(^^
	内蔵バッテリーです。車のバッテリーかと思っていたら、完全密閉型鉛蓄電池と言うもので産業用バッテリーの部類で、多くは無停電電源装置（ＵＰＳ）などに利用されている様です。ケースに表記されていたメーカーや形式で検索しましたが、ヒットしませんでした。しかし、他社のバッテリーならば通販サイトなどで販売されていますので、もし寿命になってもバッテリーだけ交換すれば引き続き使用し続けることは可能です(^^) 容量は、１２Ｖ１３ＡＨ／２０ＨＲと記されているので、メーカー仕様の「１３ＡＨ」は正しい様です(´▽｀) ホッ自動車用とは違いバッテリーの内部抵抗値を上げてあり、自己放電を少なくしている様です。なので、エンジン始動など一気に大電流を流す様な用途向けではないし、実際セルが回らないなんてこともあるでしょう。だから１８００ｃｃクラスまでと説明書に書いてあったんだな。 (^^ゞ
ではこのバッテリーからどのくらいの電流を、どのくらいの時間取り出せるかを見てみましょう(^^) まずこの計算に必要なデータは、「１３ＡＨ／２０ＨＲ」の表記です。２０時間率表示です。１３ＡＨの「Ａ」は電流を、「Ｈ」は時間をそれぞれ表していますので、電流と時間の積が１３となる意味になります。式の変換をすれば簡単に計算出来ますね(^^)。ＡｘＨ＝ＡＨですから式を変換してＡ＝ＡＨ÷Ｈとなります。変換した式に数値を代入して、Ａ＝１３÷２０となるので、電流は０．６５Ａとなります。 ∴このバッテリーは、０．６５Ａ流れる様な負荷を接続すれば、その機器を２０時間使えると言う意味になります。（８Ｗ程度の負荷になります）近い所ではポジション電球１個程度ですかね。では、メーカー仕様にあった「最大５０時間使える」を実行するには、どんな容量の負荷でのことでしょうか？１３÷５０＝０．２６Ａとなるので、その位の電流であれば５０時間使えることになります。（３Ｗ程度の負荷に相当します）１ＷのＬＥＤ球３個分ですかね。まっ５０時間と言うのは最大値ですから実際の用途では、それ以上の電力を消費することになるでしょうから、数時間程度しか持たないと思います(^^ゞ所詮はポータブル電源です(^^)　バッテリー容量が小さいんですから割り切りが必要でしょう(^^ゞこのバッテリーのサイズを参考までに・・・幅１８０ｘ高さ１６８ｘ奥行き７５ｍｍです。このサイズに合えば高容量のものと換装出来ます。これ以上のサイズにするには… バッテリーホルダー周囲の部分を削って加工するか、いっそちゃんとした容量（８０ＡＨとか）のディープサイクルバッテリーを用意された方がベターです。
	内蔵バッテリーの端子です。端子の形状はファストン（平型）です。Ｍ５のボルト・ナットで締結されています。
	内部基板です。ソレっぽい部品はこれだけです (^^ゞＩＣとかはなく簡単な半導体部品の集合体です (^^ゞ抵抗器各種、ＬＥＤ各色、充電用ＤＣジャック、整流ダイオード、ツェナーダイオード、Ｓ９０１４　ＰＮＰ形トランジスタパターンは片側だけです。保護回路とか組まれているのでしょうか？
	部品実装を見ながら回路図を描いてみました。 φ(｀д´) この回路図をジッと眺めていたら、何かが見えて来ました！この基板は、バッテリー容量表示用のものだけです(^^ゞ　４つの容量表示ＬＥＤをバッテリー残量に応じて表示します。充電回路も単にバッテリー端子へ直結となる構造です(^^ゞなので、付属の充電ケーブルで何時間充電しようと、満充電になろうと充電ＬＥＤは点灯しっ放しで充電もされっ放しです(^^ゞ自動で充電が停止することはありません。回路図をクリックするとＰＤＦで見れます。
本体付属の充電器使用による充電について充電器と言えど普通のＡＣアダプタです(^^ゞバッテリーは満充電に近づくにつれて内部抵抗値が上がって来るので、流れる電流は低くなって来ます。ＡＣアダプタの出力は、１２Ｖ０．５Ａ（５００ｍＡ）と弱いものですので、接続したまま放置しても過充電には、なり難いと思います。まっ何年も繋ぎっ放しと言うのはどうかと思いますが・・・保護回路も充電時間制御も無いので、メーカーとしては安全を優先して考えた結果、この様な低電流による充電としたのでしょう。ちなみに、通常バッテリーへの充電電流は、バッテリー容量の１／１０で行うと言われています。このバッテリーの容量は１３ＡＨですので、本来であれば、１．３Ａで充電するのが正しいのでしょうが、上記の制約があって低電流で充電をしてるのですからバッテリーには優しい充電となりますが、満充電までは途方も無い時間が掛かるでしょうね(^^ゞちょっと具体的に本体付属の充電用ＡＣアダプタで仮に空の状態から何時間で満充電になるのか計算で出してみましょう。充電時間＝バッテリー容量となれば良いので式は、充電時間＝バッテリー容量÷充電電流で算出出来ます。式に数値を代入すると、充電時間＝１３ＡＨ÷０．５Ａとなり実に２６時間もかかる様です (^^ゞ　こんなんじゃチョクチョクは使えないですね(^^ゞでは正規の１．３Ａで充電をすると、充電時間＝１３ＡＨ÷１．３Ａで１０時間で充電完了となります。ただ、そのようなＡＣアダプタで充電しても本体に充電制御回路が無いので、１０時間以上充電をすると場合によっては過充電となって最悪爆発するかも知れません！ Σ(・ω・ノ)ノ!