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エンジンオイル交換のやり方例

	SOLIOの場合、下抜きを推奨します。 ドレンボルト（廃油口）が車両後方側に斜めに あります。これはフロントをジャッキアップす ることでエンジンオイルを後端に寄せることが できる様になっています。 元々エンジンオイル粘度が0W-16で水みたいな 粘度なので、集まり易いです。
	ジャッキの準備が大変なのでスロープを使いま す(；´Д｀) フロントトレッドがスロープの中心に来る様に 左右水平に並べます。 ここは慎重に行いましょう。 乗ったらスロープの中心にタイヤの中心が乗っ ていることを確認して後輪にはタイヤ止めをは めます。
	狭いながらも作業ができるスペースは確保でき ます。
	プラスチックのカバーがあるので4隅のボルト を外します。10mmです。 1箇所リベット止めとなっているので、そこを 支点としてプラスチックカバー自体を回して開 きます。
	先にエンジンオイル給油口を緩めるか外してお きます。 ドレンパン下にオイル受け等を置いて、ドレン パン後端のボルトを外します。14mmです。 オイルが流出するので注意。
	オイルエレメントは真下に付いているので作業 性は良いです。 カップレンチで外します。 エレメント内には結構オイルが入っています。 緩めてオイルが滲み出て来たら一旦止めて、オ イルが出なくなったらまた緩めてを繰り返して 外します。
	オイルエレメントが外れ、オイルが出切ったら パーツクリーナーで接触面を綺麗にしておきま す。
	新しいエレメントのOリングに、エンジンオイ ルを塗ります。これは締め付けの際、Oリング が捻れるのを防ぐ目的ですので新油でも廃油で も大丈夫です。 締付けトルクは、14N・mです ドレンパンの廃油口も綺麗にして、ドレンボル トを取り付けます。ガスケットは必ず交換です 締付けトルクは、35N・mです。

新しいエンジンオイルをまず3L計量して入れます。車両をスロープから下ろし水平 にしてエンジンを止めます。5分以上経過してからレベルゲージでオイル量を確認 します。上下の丸穴の間にあれば正常です。もし少ない様でしたら、少しずつ追加 します。入れ過ぎに注意しましょう。 データ的にはエンジンオイルのみ交換で3.1L、エレメント交換時3.3Lとなっていま す。