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変な奴に巻き込まれ、立ちゴケに至りました＞＜ 長くバイクに乗っていますが、立ちゴケは初体験でした。なるほど、こうなるの かって感じで(^^)

	今回はアニメーションで経緯を説明します。 渋滞の列に並んでいると、前車がしびれを切ら したのか右へ進路変更。そのまま通過して行く ものとばかり・・・自分も前車の後を追う様に 発進しました。 で発進間もないまだ初速も無い時にまさかの前 車がブレーキング！で、いきなり左折を。 (￣□￣;)ギョッ 慌ててブレーキをかけたら失速してバランスを 崩し右へ大きく傾きました。暫く足と腕で支え てリカバリーを狙ったんですが、車重が勝って コテリ・・・ それでも完全に手を離してはなくて、そこから 引き起こしたので、被害は最小に留められまし た。 しかし、スカブは重い・・・ 画像クリックでアニメーションが見れるハズで す(^^)
	損傷箇所はココだけ(^^) アスファルトと擦れて出来た傷ですね。幸い凹 みはありませんでした。ずっと支えていたから 過度な荷重がかからなかったのでしょう。 場所はマフラー下部のパッと見では目立たない 所なんですが、放置すると間違いなく錆るので なんとかしないとなりません。
	帰り道バイク用品店に寄って耐熱塗料を購入し ました。 購入したのは比較的安かったＬＡＶＥＮの耐熱 塗料です。 色みは、半つやとつや消しがありましたが、つ や消しで(^^) 成分は、変形シリコン樹脂、顔料となっていま す。耐熱温度の６００℃までイケるみたいです 耐熱塗料の大半は焼付塗料です。御多分にもれ ずこれもその類なので自然乾燥ではダメです。 塗装後は、アイドリングや走行などを１５分程 行って加熱する必要があります。 まっ逆に加熱する手段があれば、マフラー以外 の部材にも塗れると言うことです(^^)
	下地処理をしないままで塗ると傷跡が目立って しまうので、＃６００〜＃８００の耐水ペーパ ーを使って傷箇所を指で撫でて違和感が無くな る程度まで塗装面を均します。 で塗装に入るんですが、自分は手持ちに＃１０ ００の耐水ペーパーがあったので、仕上げ処理 をしてから塗装しました(^^) 塗装前にはパーツクリーナー等でしっかりと脱 脂をしておきます。
	本当はマフラー外して塗装すれば良いんですが もう夕方だったのでウエスとベニヤ板を使って の簡易マスキングです(^^ゞ ちなみにマスキングテープでキッチリして塗装 すると筋目が出てしまうので、この様なフワッ としたマスキングでスプレー塗装すると周囲が ボヤケていい感じに仕上がります(^^)
	塗装完了です。 ３回重ね塗りしました。 良かった直って(^^)