オールＬＥＤ化した結果、グリップヒーターＭＡＸで使う夜間でも
電圧の落ち込みもなくなんとか１３Ｖはキープ出来る様になった。
ちなみに、グリップヒーター使わない日中、ライトＯＦＦでの走行
では１４Ｖ出る。
マジェスティ１２５ＦＩは、燃料噴射でも点火でも電力を消費して
しまう様なので、アクセルを開けば、充電が追いつかなくなる変な
仕様。台湾製だからね(^^ゞ
だから、ＨＩＤ化したりグリップヒーター付けたりすれば、電圧
低下は必須の様。
オールＬＥＤ化は有効な施策だったみたい(^.^)
オールＬＥＤ化した結果、グリップヒーターＭＡＸで使う夜間でも
電圧の落ち込みもなくなんとか１３Ｖはキープ出来る様になった。
ちなみに、グリップヒーター使わない日中、ライトＯＦＦでの走行
では１４Ｖ出る。
マジェスティ１２５ＦＩは、燃料噴射でも点火でも電力を消費して
しまう様なので、アクセルを開けば、充電が追いつかなくなる変な
仕様。台湾製だからね(^^ゞ
だから、ＨＩＤ化したりグリップヒーター付けたりすれば、電圧
低下は必須の様。
オールＬＥＤ化は有効な施策だったみたい(^.^)