弟が使っていて、良いな～と思い、自分も購入してしまいました(^-^;

名前はセキュリティー・・・となっていますが、これ自体は表示器具で
あり、取り付けても抑止効果しかありませんので、あしからず。

	購入したパッケージです。キーをＯＦＦにした時に点灯させる為の直結キットがセットで付いています。商品は、レーザー筒に付属の４種のフィルターを取り付けることで、「ＷＡＲＮＩＮＧ」「ＤＯＮ’Ｔ　ＴＯＵＣＨ」「さわらないで！」「盗難警報機装着車」のいずれかを選択して表示出来ます。色々試した結果、Ａピラーへ投影することにしました。
配線の加工１	電池ボックスが付属しており、本来は単三乾電池３本（４．５Ｖ）で点灯させるものですが、抵抗が付属しており直列にハンダ付けするこで、１２Ｖ電源で点灯させることが出来ます。ハンダ付け経験がないと難しいかな？その場合は、付属電池ボックスを使って手動でＯＮ／ＯＦＦさせることになります。
	で、問題発生！って言うよりも弟からの情報を元に、調査実施。実はセットの直結キットは、無接点のリレー装置で、キーＯＦＦした時に１２Ｖを出力するものなのですが、運転中もぼんやりと点灯する・・・と言うのです。テスト電源に接続して、ＡＣＣ入力を入れた時の電圧を計測してみると、１．５Ｖの漏れ電圧を確認。４．５Ｖで点灯する今回の機器の場合、通常の１／３の明るさで点灯することになってしまいます。よって、セットの直結キットは廃棄！で、エーモンの小型５極リレーを使いました。
	本体の固定は、付属の吸盤だけです。細かな凹凸のあるダッシュボード上では当然吸着しませんし、したとしても車内熱等でいずれ取れてしまいます。そこで、弟がやっている通り余ったアルミ板を３５ｍｍ四方に切り出し、多用途接着剤で吸盤とアルミ板を接着。でアルミ板とダッシュボードを両面テープで貼り付けると言う方法で固定しました。地金のままだと目立つので、黒マジックで塗りました(^-^;
配線の加工２	上記の通り、付属電池ボックスを使用しないので、電源線を切断し、車内側電源線と結線しなくてはなりません。レーザーの電源線の直径は、約１．５ｍｍ程度です。この中に＋－２本のケーブルがある訳で、その線の細さは容易に想像出来ると思います。実際、シャーペンの芯（０．５ｍｍ）程度でした。圧着は到底無理なので、ハンダで付けました。後から思ったこと・・・電池ボックスを加工して車内電源線を接続した方が簡単だと・・・ (^-^; これからやろうと思っている方、その方法を取ることをお勧めします。電池ボックスは邪魔ですが、簡単確実だと思います。
	投影場所は、運転席側Ａピラーです。 ○の箇所です。
	こんな具合で投影されます。２秒点灯、１秒消灯の繰り返しになります。
今後の対策	無事取り付けは完了したんですが、このままだと、キーＯＦＦしている間はずっと点滅している訳で、１週間に１－２度しか乗らない我が家の環境にとってバッテリーの消耗が心配になります。ただ、通常４．５Ｖで動作すること、半導体レーザーであること、点滅作動であること、配線の細さから考えると、そんなに心配することはないかなーとも思うのですが、イマイチしっくり来ません。今後光電スイッチを経由させ、明るい時は電源を切る様にしたいと考えてます。

	購入したパッケージです。キーをＯＦＦにした時に点灯させる為の直結キットがセットで付いています。商品は、レーザー筒に付属の４種のフィルターを取り付けることで、「ＷＡＲＮＩＮＧ」「ＤＯＮ’Ｔ　ＴＯＵＣＨ」「さわらないで！」「盗難警報機装着車」のいずれかを選択して表示出来ます。色々試した結果、Ａピラーへ投影することにしました。
配線の加工１	電池ボックスが付属しており、本来は単三乾電池３本（４．５Ｖ）で点灯させるものですが、抵抗が付属しており直列にハンダ付けするこで、１２Ｖ電源で点灯させることが出来ます。ハンダ付け経験がないと難しいかな？その場合は、付属電池ボックスを使って手動でＯＮ／ＯＦＦさせることになります。
	で、問題発生！って言うよりも弟からの情報を元に、調査実施。実はセットの直結キットは、無接点のリレー装置で、キーＯＦＦした時に１２Ｖを出力するものなのですが、運転中もぼんやりと点灯する・・・と言うのです。テスト電源に接続して、ＡＣＣ入力を入れた時の電圧を計測してみると、１．５Ｖの漏れ電圧を確認。４．５Ｖで点灯する今回の機器の場合、通常の１／３の明るさで点灯することになってしまいます。よって、セットの直結キットは廃棄！で、エーモンの小型５極リレーを使いました。
	本体の固定は、付属の吸盤だけです。細かな凹凸のあるダッシュボード上では当然吸着しませんし、したとしても車内熱等でいずれ取れてしまいます。そこで、弟がやっている通り余ったアルミ板を３５ｍｍ四方に切り出し、多用途接着剤で吸盤とアルミ板を接着。でアルミ板とダッシュボードを両面テープで貼り付けると言う方法で固定しました。地金のままだと目立つので、黒マジックで塗りました(^-^;
配線の加工２	上記の通り、付属電池ボックスを使用しないので、電源線を切断し、車内側電源線と結線しなくてはなりません。レーザーの電源線の直径は、約１．５ｍｍ程度です。この中に＋－２本のケーブルがある訳で、その線の細さは容易に想像出来ると思います。実際、シャーペンの芯（０．５ｍｍ）程度でした。圧着は到底無理なので、ハンダで付けました。後から思ったこと・・・電池ボックスを加工して車内電源線を接続した方が簡単だと・・・ (^-^; これからやろうと思っている方、その方法を取ることをお勧めします。電池ボックスは邪魔ですが、簡単確実だと思います。
	投影場所は、運転席側Ａピラーです。 ○の箇所です。
	こんな具合で投影されます。２秒点灯、１秒消灯の繰り返しになります。
今後の対策	無事取り付けは完了したんですが、このままだと、キーＯＦＦしている間はずっと点滅している訳で、１週間に１－２度しか乗らない我が家の環境にとってバッテリーの消耗が心配になります。ただ、通常４．５Ｖで動作すること、半導体レーザーであること、点滅作動であること、配線の細さから考えると、そんなに心配することはないかなーとも思うのですが、イマイチしっくり来ません。今後光電スイッチを経由させ、明るい時は電源を切る様にしたいと考えてます。