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モービル無線ＩＣＯＭ製ＩＣ−２０７で す。操作部は、本体とセパーレート出来 るので便利です。ダッシュボード上に取 り付けました。 高さが低いので、間に何か入れると良い 感じになると思います。 暫く、このままで運用してみます。	本体は、運転席床下の物入れに収納しま した。 放熱性の問題がありそうですが、２０Ｗ 機なので、発熱量もさほどではないと思 います。 問題がありそうならぱ、今後ファン等の 取り付けを検討してみたいと思います。
通信をハンズフリー？とする為のＰＴＴ スイッチです。ＡＤＮＩＳ製ＦＸ−７５ ００です。 ここで、周波数のＵＰ／ＤＯＷＮが出来 ます。発信する時は「ＰＴＴ」スイッチ を押しながら話します。スイッチを離せ ば受信モードになります。 長時間発信する場合は、「ＬＯＣＫ」ス イッチを押すことで通信状態が保持され ます。受信モードにする時は、「ＰＴＴ」 スイッチを押します。	通話マイクです。これで、マイクを持た ずに安全に運用が可能となります。 ※道交法改正により、トランシーバ型ハ 　ンディ機は、違反となります。但し、 　外部マイク、外部スピーカが接続して 　あれば、使用出来ます。
アンテナ電動基台です。エルグランドの ルーフサイドに付ける際は、取り付け金 具の加工が必要となります。 アゴ側の金具の先端を、キャリア取り付 け部に合わせてディスクグラインダーで カットします。 ステーの下側も、スライドドアに干渉す る為、水平にカットします。カット後は 錆防止の為、サフェーサ塗布後、つや消 し黒で塗装しました。 第一電波工業製　Ｋ−９０００ （取付金具ＫＲＳ）	アンテナは、第一電波工業製のＳＧ７５ ００です。アンテナ長は、１．０６ｍで す。 １４４／４３０ＭＨｚ　レピーター対応 ３００ＭＨｚ帯受信対応　ノンラジアル アンテナです。
電動基台の操作スイッチです。 室内からこのスイッチで、アンテナの立 て・格納が操作出来ます。	外部スピーカーです。 邪魔にならい運転席右側床上付近に設置 しました。 こんな場所に付けても交信音声は、問題 なく聞こえます。 第一電波工業製　Ｐ６１０
オマケ画像１ セルスター工業�叶ｻ　ＳＫＹ−１３５Ｇ Ｒ高性能・多機能ＧＰＳレーダーです。 ソーラーパワーでも使用出来ますが、電 圧の問題で一部機能制限がある様なので、 １２Ｖ接続としました。電源は、エンジ ンＯＮ／ＯＦＦに連動します。 オークションで安く買えました。	オマケ画像２ 最近のレーダーは、画面表示型の物が多 くなり、欲しいなぁ〜と思っていた矢先 セルスター工業�叶ｻ　ＡＲ−２４０ＳＥ が定価の６０％ＯＦＦで山積みされてい たので買いました。 受信アンテナ部とモニターが分割されて いるタイプです。

車載用無線機は、消費電力が大きいのでシガレットソケット等からの電源では接触抵抗 が大きく、発熱・焼損に至る恐れがあるので、必ず太いケーブルでバッテリーに直結と します。但し、それだと無線機の電源を切り忘れ降車すると、バッテリー上がりとなる 恐れがあるので、途中にＡＣＣ電源ＯＮで作動する様にリレーを経由して配線しました。 これで、万一無線機の電源を切り忘れても、キーをＯＦＦ位置にすれば、通電は遮断さ れる様になります。 車内へは隔壁にあったグロメットに十字に切れ目を入れ、そこから室内へケーブルを通 しました。

ちなみに、この型のエルグランドには、アクセルワイヤーはなく、電気的にアクセル操 作をしています。くれぐれもアクセルセンサーのコネクタは外さないように。外してし まうと、全閉位置学習をしないといけません。