クロスバイク購入

	当初、ＭＴＢを買う予定があって、予め買っておいたリヤのリング錠。同じＶブレーキだし付くかなーと思ったら付いた(^.^)　無駄にならなくて良かった～もうひとつ、形状記憶ワイヤー錠で１８０ｃｍのものです。シートポストに付けられるタイプですが、あまり綺麗にクルクルまとまりません(^^;)安物だからなー(^^;)
	自己発光式のテールライト自転車と同じメーカー製です。ある意味純正？ノーマルはただの反射板なんで車道走る時は自ら存在を知らせた方が良いと思ったので。勿論、電池式で自動点灯・消灯タイプです。
	７００×２８Ｃのタイヤと言えど、エアーバルブがママチャリなどで多用されている英式バルブと言うものなので、ちょっと背伸びをしてロードバイクやホンモノのクロスで定番の仏式バルブ付きのチューブを購入しましたタイオガを選んだのは、安かったから(^^;) ホイールがディープリムなので、ロングタイプを選定しました。このチューブは、タイヤ幅１８Ｃ～２８Ｃまで対応するみたいです(^.^) 仏式は、英式と比較して空気圧を細かく調整出来ることと、高圧空気が入るので、タイヤの転がり抵抗を少なくする効果が期待されます。デメリットは、専用のエアーポンプが必要でママチャリで使っていたものでは入りません。仏式バルブに対応した圧力計付のエアーポンプが必要です。 ※チューブ表面には、１８－２５Ｃと印字されていまし　たが、問題無く２８Ｃにも使えまし　た。
	もうひとつ重要なパーツがコレ。仏式バルブは、英式バルブに比べて細身の為、そのままだとホイールのバルブ穴に対してスカスカになってしまいます。その隙間を埋めで仏式バルブをしっかりホールドさせるためのアダプタです。数軒周ったけどなくて通販で購入しました。このアダプタを使えば、ママチャリも仏式バルブに変えられるかも知れませんネ(^.^) まぁホイールサイズに合う仏式バルブ付きチューブがあればですが・・・(^^;)
	ハンドルに付けるベルです。標準品と似たものにしました。最初から付いていたものは、廉価飯なのかベル固定リベットが緩み、ベル部にカダ付きが出たので交換です。
	サイクル・コンピュータです。行程時間を算出する為、だいたい何キロくらいで走っているのか知りたくて(^.^) それと、走行距離。これによってメンテ周期の目安になるので。他に消費カロリーも表示されダイエッターには嬉しい機能です(^.^) ほぼ同じモノで、バックライト付きのものがあったけどいきなり高価に・・・夜は走る時間がきっと短いと思うので、安いライト無しにしまた。若干だけど、ライト無しの方が画面も大きく感じたので (^.^) 配線がわずらわしいので、ワイヤレス式を選択しました
	ハンドルグリップを買いました。ＥＲＧＯＮ　ＧＰ２－Ｌ長時間ハンドルを握っていると手首が疲れて来ます。それは、人間の構造的動作に無理をしているからだそうな・・・人間は手を前に出した時、手のひらは水平よりも垂直の方が自然であってラクなんです。このグリップは、左右端にそれぞれツノがあって手の平を垂直にして握ることが出来ます。普通の丸グリップなら、別体のツノだけ買えば良いんだけど、この様に手の平を置くように握れるグリップだと別体のツノを付けることが難しかったんです。取り付けて見て・・・純正グリップとは質も握り心地も別物ですねー(^-^) やはり高いだけはあります！ツノ部も良い感じで握り易いです。角度計を使って左右の傾きも同じに調整しました。純正グリップを抜くには、コンプレッサーでエアーを吹き込みポンって感じで簡単に抜けました(^-^) グリップ外したついでにハンドル長を計測してみました５６０ｍｍでした。肩幅のハンドル長が丁度良いらしいので、チョット長めになります(^^;) 良いハンドル長のものが見つかれば交換してみようかな (^-^)
	純正のサイドスタンドは、リヤのハブボルトに共締めタイプ。まぁ、ルック車だからどうでも良いところはママチャリパーツで間に合わせているみたい(^^;) このままだと、以前買ったメンテナンススタンドがスタンドステーに当たって装着出来ないんです。よってスポーツ自転車用のサイドスタンドを購入しました。これは、ハブボルト共締めではなくて、チェーンステーとシートステーに挟んで付けるタイプです。よってハブボルトよりも若干前方寄りに付くことになります。足の長さは可変なので、丁度良い傾きに合わせられます
	サイドスタンドを交換しました。純正はママチャリタイプ。だって本性はママチャリなんだも～ん(^^;) 後付けサイドスタンドはチェーンステーとシートステーに挟んで付けるタイプなんだけど、フレームもママチャリ規格なのか、せっかく買ったサイドスタンドもゆるゆるになってしまう。シートステーが細過ぎ(^^;) 挟む面に手持ちであった発泡ウレタンシートを両面テープで金具側に固定して取り付けました。ステーへの傷付きも防げるしね(^-^) サイドスタンドの反対側にはママチャリの定番ディレイラーガードが。これもメンテスタンドを付ける時の障害となるので撤去。まともにメンテスタンドが使える様になりました。ちなみに今回付けたサイドスタンドは軽いです(^-^)
	今回は走行に一切影響しないオシャレグッズを買ってみました(^-^) 仏式バルブ用カラーキャップ（アルミ製）と、ワイヤーエンドキャップ。青好きなんで、勿論青で(^-^)
	前輪のエアーが早く減る様になりました。でもペッタンコにはならないので、パンクではないハズだとすると、バルブか？最寄り駅までの通勤で使用しているので、早くなんとかしたい。取り敢えずチューブを交換してみます。 ※安物チューブなので、バルブは分解出来ず部品交換は　出来ません。チューブごと交換になります。ママチャ　リならムシゴム交換でＯＫなんだけどね今回は近所のチャリ屋にあったものを選択。タイオガよりも高い・・・(^^;) バルブ高は同じ６０ｍｍです。正規な空気圧だと１ｋｍ／ｈ上がりますねー。空気圧管理は大事です。あと、ブレーキの当たり面が若干ズレていたので、前後ともに調整しました。付いていたタイオガのチューブ、空気を入れて水に入れて調べたけど、特に空気漏れはしていませんでした。高圧にすると漏れるのかな？一応予備品としておきます。
	初回に買ったメーカー純正パーツのテールランプですが防水性が弱く、内部浸水により基板腐食に至ってしまい故障していたので、ちゃんとした物に交換しました。テールランプや反射板が無いと違反となります！今回は、ＴＯＰＥＡＫのＲｅｄＬｉｔｅⅡと言う物にしました。安かったから^^; 取り付けは、Ｏリングの様なゴム輪で止める感じです。自分はシート下に付けました。点灯モードは、定番の点灯・点滅・消灯です。今回は自動ではないので、夜間乗車前に点灯させ降車時に切るといった手動操作が都度必要です(^^) 電池はＣＲ２０３２が２個です。収納部の防水はしっかりしていそうです。電池寿命は、点灯で６０Ｈｒ、点滅で１００Ｈｒです。
	偽物クロスバイクでも、ボトルホルダーが付けられる様になっているので、水分補給を考慮してボトルホルダーを付けてみました。購入したのは、ＭＩＮＯＵＲＡ　ＡＢ１００　５．５と言うものにしました。日本製です(^^) 航空機素材で出来ていて、軽量で丈夫な様です(^^) 純正ボルトは錆びていたので、付属のジュラルミン製のボルトで取り付けました(^^) 写真では、ペットボトルのまんまですが、格好良いボトルを買う予定です(^^)
	標準のサドル内部に浸水があり、乗車するとお尻が濡れてしまうと言うお粗末な状態になっていたので、乗り心地の改善も合わせて、サドルを交換しました。純正サドルは、樹脂ベースの上にウレタンスポンジを置き表皮で覆ったもので、表皮は樹脂ベース裏でホッチキス止めされている作りでした。シート表面を伝った雨が、裏のこうした針跡から回り込んでウレタンに染み込んでしまった様です。今回買ったサドルもコンフォート仕様のもので、純正とほぼ同じ２７６ｘ１６０ｍｍのものです。ＳＰＯＲＴＯＵＲＡＲ（スポーツアラー）のＺＯＯＧＥＬにしました。高いだけあって、ホッチキス止めではありません(^^) 浸水し易いような穴は無いです。ＧＥＬ材入りなので、今後のポタリングでお尻の痛みは軽減するかな？(^^) 前後位置合わせ用のスケールも付いています。
	最近流行っている感じのセンタースタンドを購入しました。サイドだとどうしても傾くので、駐輪場で停めにくいですが、センタースタンドだと直立で駐輪出来ます(^^) ニセモノクロスなんで、安いものを選択しました。ＧＩＺＡ　ＰＲＯＤＵＣＴＳのダブルレグセンタースタンド　ＫＳＣ００９００です。しかし、物自体はＭＡＳＳＬＯＡＤ　ＣＬ－ＫＡ５６です(^^) ２４～２８インチの車両に付けられます。格納時は、サイドへ収納。使用時は自動的に開いてセンタースタンドとなります。後輪が浮く様に高さを合せると、ちょっとしたメンテスタンドも兼ねれます(^^) センタースタンドはどんな車両にも付けれる訳ではないので、自車の確認が必要です。
	ｉｐｈｏｎｅを固定するホルダーを購入しました。国産でそこそこ安いコレを(^^) ハンドルに固定するので、サイズはＳにしました。
	ナビ音声をイヤフォンで聞く為、ついでにBLUETOOTHレシーバーを購入しました。黒だと思って買ったら、マジョラー風で紫にも見えます音は結構良く聞こえます。但しバッテリーの消耗が早いみたいですね。２～３時間？マイク内蔵なんで、通話も可能です。
	パンクはしていませんが、空気が抜けるまでが早くなって来ました。大抵はバルブ部の不具合かと思います。当初バルブ長６０ｍｍと言う長いチューブを買っていましたが、ムダに長いので適正長のバルブのチューブにしました。バルブ長は４０ｍｍです。バルブがブレないので、空気充填もやり易くなりました
	タイヤ脱着の際、以前からあったママチャリ用？のタイヤレバーを使用していた為、非常にやり難く時にチューブを切ってしまうことも＞＜７００Ｃ向けのタイヤレバーがあったので買ってみました。ママチャリ用と比べて凄く薄いです(^^)

	当初、ＭＴＢを買う予定があって、予め買っておいたリヤのリング錠。同じＶブレーキだし付くかなーと思ったら付いた(^.^)　無駄にならなくて良かった～もうひとつ、形状記憶ワイヤー錠で１８０ｃｍのものです。シートポストに付けられるタイプですが、あまり綺麗にクルクルまとまりません(^^;)安物だからなー(^^;)
	自己発光式のテールライト自転車と同じメーカー製です。ある意味純正？ノーマルはただの反射板なんで車道走る時は自ら存在を知らせた方が良いと思ったので。勿論、電池式で自動点灯・消灯タイプです。
	７００×２８Ｃのタイヤと言えど、エアーバルブがママチャリなどで多用されている英式バルブと言うものなので、ちょっと背伸びをしてロードバイクやホンモノのクロスで定番の仏式バルブ付きのチューブを購入しましたタイオガを選んだのは、安かったから(^^;) ホイールがディープリムなので、ロングタイプを選定しました。このチューブは、タイヤ幅１８Ｃ～２８Ｃまで対応するみたいです(^.^) 仏式は、英式と比較して空気圧を細かく調整出来ることと、高圧空気が入るので、タイヤの転がり抵抗を少なくする効果が期待されます。デメリットは、専用のエアーポンプが必要でママチャリで使っていたものでは入りません。仏式バルブに対応した圧力計付のエアーポンプが必要です。 ※チューブ表面には、１８－２５Ｃと印字されていまし　たが、問題無く２８Ｃにも使えまし　た。
	もうひとつ重要なパーツがコレ。仏式バルブは、英式バルブに比べて細身の為、そのままだとホイールのバルブ穴に対してスカスカになってしまいます。その隙間を埋めで仏式バルブをしっかりホールドさせるためのアダプタです。数軒周ったけどなくて通販で購入しました。このアダプタを使えば、ママチャリも仏式バルブに変えられるかも知れませんネ(^.^) まぁホイールサイズに合う仏式バルブ付きチューブがあればですが・・・(^^;)
	ハンドルに付けるベルです。標準品と似たものにしました。最初から付いていたものは、廉価飯なのかベル固定リベットが緩み、ベル部にカダ付きが出たので交換です。
	サイクル・コンピュータです。行程時間を算出する為、だいたい何キロくらいで走っているのか知りたくて(^.^) それと、走行距離。これによってメンテ周期の目安になるので。他に消費カロリーも表示されダイエッターには嬉しい機能です(^.^) ほぼ同じモノで、バックライト付きのものがあったけどいきなり高価に・・・夜は走る時間がきっと短いと思うので、安いライト無しにしまた。若干だけど、ライト無しの方が画面も大きく感じたので (^.^) 配線がわずらわしいので、ワイヤレス式を選択しました
	ハンドルグリップを買いました。ＥＲＧＯＮ　ＧＰ２－Ｌ長時間ハンドルを握っていると手首が疲れて来ます。それは、人間の構造的動作に無理をしているからだそうな・・・人間は手を前に出した時、手のひらは水平よりも垂直の方が自然であってラクなんです。このグリップは、左右端にそれぞれツノがあって手の平を垂直にして握ることが出来ます。普通の丸グリップなら、別体のツノだけ買えば良いんだけど、この様に手の平を置くように握れるグリップだと別体のツノを付けることが難しかったんです。取り付けて見て・・・純正グリップとは質も握り心地も別物ですねー(^-^) やはり高いだけはあります！ツノ部も良い感じで握り易いです。角度計を使って左右の傾きも同じに調整しました。純正グリップを抜くには、コンプレッサーでエアーを吹き込みポンって感じで簡単に抜けました(^-^) グリップ外したついでにハンドル長を計測してみました５６０ｍｍでした。肩幅のハンドル長が丁度良いらしいので、チョット長めになります(^^;) 良いハンドル長のものが見つかれば交換してみようかな (^-^)
	純正のサイドスタンドは、リヤのハブボルトに共締めタイプ。まぁ、ルック車だからどうでも良いところはママチャリパーツで間に合わせているみたい(^^;) このままだと、以前買ったメンテナンススタンドがスタンドステーに当たって装着出来ないんです。よってスポーツ自転車用のサイドスタンドを購入しました。これは、ハブボルト共締めではなくて、チェーンステーとシートステーに挟んで付けるタイプです。よってハブボルトよりも若干前方寄りに付くことになります。足の長さは可変なので、丁度良い傾きに合わせられます
	サイドスタンドを交換しました。純正はママチャリタイプ。だって本性はママチャリなんだも～ん(^^;) 後付けサイドスタンドはチェーンステーとシートステーに挟んで付けるタイプなんだけど、フレームもママチャリ規格なのか、せっかく買ったサイドスタンドもゆるゆるになってしまう。シートステーが細過ぎ(^^;) 挟む面に手持ちであった発泡ウレタンシートを両面テープで金具側に固定して取り付けました。ステーへの傷付きも防げるしね(^-^) サイドスタンドの反対側にはママチャリの定番ディレイラーガードが。これもメンテスタンドを付ける時の障害となるので撤去。まともにメンテスタンドが使える様になりました。ちなみに今回付けたサイドスタンドは軽いです(^-^)
	今回は走行に一切影響しないオシャレグッズを買ってみました(^-^) 仏式バルブ用カラーキャップ（アルミ製）と、ワイヤーエンドキャップ。青好きなんで、勿論青で(^-^)
	前輪のエアーが早く減る様になりました。でもペッタンコにはならないので、パンクではないハズだとすると、バルブか？最寄り駅までの通勤で使用しているので、早くなんとかしたい。取り敢えずチューブを交換してみます。 ※安物チューブなので、バルブは分解出来ず部品交換は　出来ません。チューブごと交換になります。ママチャ　リならムシゴム交換でＯＫなんだけどね今回は近所のチャリ屋にあったものを選択。タイオガよりも高い・・・(^^;) バルブ高は同じ６０ｍｍです。正規な空気圧だと１ｋｍ／ｈ上がりますねー。空気圧管理は大事です。あと、ブレーキの当たり面が若干ズレていたので、前後ともに調整しました。付いていたタイオガのチューブ、空気を入れて水に入れて調べたけど、特に空気漏れはしていませんでした。高圧にすると漏れるのかな？一応予備品としておきます。
	初回に買ったメーカー純正パーツのテールランプですが防水性が弱く、内部浸水により基板腐食に至ってしまい故障していたので、ちゃんとした物に交換しました。テールランプや反射板が無いと違反となります！今回は、ＴＯＰＥＡＫのＲｅｄＬｉｔｅⅡと言う物にしました。安かったから^^; 取り付けは、Ｏリングの様なゴム輪で止める感じです。自分はシート下に付けました。点灯モードは、定番の点灯・点滅・消灯です。今回は自動ではないので、夜間乗車前に点灯させ降車時に切るといった手動操作が都度必要です(^^) 電池はＣＲ２０３２が２個です。収納部の防水はしっかりしていそうです。電池寿命は、点灯で６０Ｈｒ、点滅で１００Ｈｒです。
	偽物クロスバイクでも、ボトルホルダーが付けられる様になっているので、水分補給を考慮してボトルホルダーを付けてみました。購入したのは、ＭＩＮＯＵＲＡ　ＡＢ１００　５．５と言うものにしました。日本製です(^^) 航空機素材で出来ていて、軽量で丈夫な様です(^^) 純正ボルトは錆びていたので、付属のジュラルミン製のボルトで取り付けました(^^) 写真では、ペットボトルのまんまですが、格好良いボトルを買う予定です(^^)
	標準のサドル内部に浸水があり、乗車するとお尻が濡れてしまうと言うお粗末な状態になっていたので、乗り心地の改善も合わせて、サドルを交換しました。純正サドルは、樹脂ベースの上にウレタンスポンジを置き表皮で覆ったもので、表皮は樹脂ベース裏でホッチキス止めされている作りでした。シート表面を伝った雨が、裏のこうした針跡から回り込んでウレタンに染み込んでしまった様です。今回買ったサドルもコンフォート仕様のもので、純正とほぼ同じ２７６ｘ１６０ｍｍのものです。ＳＰＯＲＴＯＵＲＡＲ（スポーツアラー）のＺＯＯＧＥＬにしました。高いだけあって、ホッチキス止めではありません(^^) 浸水し易いような穴は無いです。ＧＥＬ材入りなので、今後のポタリングでお尻の痛みは軽減するかな？(^^) 前後位置合わせ用のスケールも付いています。
	最近流行っている感じのセンタースタンドを購入しました。サイドだとどうしても傾くので、駐輪場で停めにくいですが、センタースタンドだと直立で駐輪出来ます(^^) ニセモノクロスなんで、安いものを選択しました。ＧＩＺＡ　ＰＲＯＤＵＣＴＳのダブルレグセンタースタンド　ＫＳＣ００９００です。しかし、物自体はＭＡＳＳＬＯＡＤ　ＣＬ－ＫＡ５６です(^^) ２４～２８インチの車両に付けられます。格納時は、サイドへ収納。使用時は自動的に開いてセンタースタンドとなります。後輪が浮く様に高さを合せると、ちょっとしたメンテスタンドも兼ねれます(^^) センタースタンドはどんな車両にも付けれる訳ではないので、自車の確認が必要です。
	ｉｐｈｏｎｅを固定するホルダーを購入しました。国産でそこそこ安いコレを(^^) ハンドルに固定するので、サイズはＳにしました。
	ナビ音声をイヤフォンで聞く為、ついでにBLUETOOTHレシーバーを購入しました。黒だと思って買ったら、マジョラー風で紫にも見えます音は結構良く聞こえます。但しバッテリーの消耗が早いみたいですね。２～３時間？マイク内蔵なんで、通話も可能です。
	パンクはしていませんが、空気が抜けるまでが早くなって来ました。大抵はバルブ部の不具合かと思います。当初バルブ長６０ｍｍと言う長いチューブを買っていましたが、ムダに長いので適正長のバルブのチューブにしました。バルブ長は４０ｍｍです。バルブがブレないので、空気充填もやり易くなりました
	タイヤ脱着の際、以前からあったママチャリ用？のタイヤレバーを使用していた為、非常にやり難く時にチューブを切ってしまうことも＞＜７００Ｃ向けのタイヤレバーがあったので買ってみました。ママチャリ用と比べて凄く薄いです(^^)