ルック車と呼ばれる自転車は、低価格でそれ風に見える様に作られたママチャリ
のことです(^.^)

これからホンモノを買う前の入門用として買うか、見た目と安さに惹かれ買って
しまうかのチャリです(^^;)

自分は・・・中間くらいかな(^^;)　運良ければ趣味になりそうだし、見た目も
価格も魅力的だったから(^^;)

ルック車はダメだと良く言われるけど、それはプロの目から見たハナシ。確かに
耐久性も部品精度もホンモノには及ばない品質だけど、ママチャリの延長として
乗るなら問題はないと思う。

ルック車に引っかからない様にするには、量販店では買わないこと。自転車屋で
買って下さい。価格帯は、５万円以上は最低でも出費しなと(^.^)

自分の場合、ルック車承知（店員さんも言ってた）で購入したので問題はありま
せん(^.^)

	サギサカのアメリカンイーグルです。２０１２年式正式名称は、ＡＥ／ＣＲＢ７０１８ツインＬＥＤと言い、クロスバイクになります。特徴は、前後ドロヨケ装備、ハブダイナモによるオートライトシステム、チェンジは格安車に多いグリップ式ではなく、レバー式です(^.^)
主な仕様（メーカーカタログより抜粋）　フレーム：スチール４４０ｍｍ　タイヤ：７００×２８Ｃ　リム：アルミ　変速：１８段　ツインＬＥＤライト　前後ドロヨケ　適正身長１６０ｃｍ以上　本体重量１５．５ｋｇ　本体寸法：Ｈ９７ｘＷ１７５ｘＤ５６ｃｍ　最低最高地上高：８３～９８ｃｍと言う訳でルック車は重いのがお約束(^^;)　高価な車両程、軽くなります。普段自宅から駅までの移動用に使うので、ドロヨケや電池不要のライトが標準だったのは助かりました。
	純正タイヤです。メーカーは、ＫＥＮＤＡ製シリーズは、ＫＷＥＳＴサイズ　７００ｘ２８Ｃ回転方向指定指定空気圧は下記の通り　３.５～６.０kgf/cm2 　３５０～６００kPa 　Ｍｉｎ５０P.S.I.　　Ｍａｘ８５P.S.I. 調べると、各社向け低化価格ＯＥＭ品らしく、メーカーサイトに掲載はありません。クチコミでは通常走行には問題ないレベルでなかなか減らずコスパが良いとか。欠点はやはり重いことで、実測で１本４３０ｇ～５９０ｇと言われています。通勤・街乗りなら十分だけど、１０ｋｍ以上走るなら、２５Ｃくらいのタイヤへ交換が推奨されていました。ちなみに、自宅から会社まで１４ｋｍ程です。 (^^;)
今後カスタマイズするとすれば、なんとか軽量化を・・・と言っても僅かしか改善は出来ないだろうけどね(^^;) カスタムして費用が掛かって結局ホンモノが買えたジャンってことにならない程度のカスタムを目指します(^^;)

	サギサカのアメリカンイーグルです。２０１２年式正式名称は、ＡＥ／ＣＲＢ７０１８ツインＬＥＤと言い、クロスバイクになります。特徴は、前後ドロヨケ装備、ハブダイナモによるオートライトシステム、チェンジは格安車に多いグリップ式ではなく、レバー式です(^.^)
主な仕様（メーカーカタログより抜粋）　フレーム：スチール４４０ｍｍ　タイヤ：７００×２８Ｃ　リム：アルミ　変速：１８段　ツインＬＥＤライト　前後ドロヨケ　適正身長１６０ｃｍ以上　本体重量１５．５ｋｇ　本体寸法：Ｈ９７ｘＷ１７５ｘＤ５６ｃｍ　最低最高地上高：８３～９８ｃｍと言う訳でルック車は重いのがお約束(^^;)　高価な車両程、軽くなります。普段自宅から駅までの移動用に使うので、ドロヨケや電池不要のライトが標準だったのは助かりました。
	純正タイヤです。メーカーは、ＫＥＮＤＡ製シリーズは、ＫＷＥＳＴサイズ　７００ｘ２８Ｃ回転方向指定指定空気圧は下記の通り　３.５～６.０kgf/cm2 　３５０～６００kPa 　Ｍｉｎ５０P.S.I.　　Ｍａｘ８５P.S.I. 調べると、各社向け低化価格ＯＥＭ品らしく、メーカーサイトに掲載はありません。クチコミでは通常走行には問題ないレベルでなかなか減らずコスパが良いとか。欠点はやはり重いことで、実測で１本４３０ｇ～５９０ｇと言われています。通勤・街乗りなら十分だけど、１０ｋｍ以上走るなら、２５Ｃくらいのタイヤへ交換が推奨されていました。ちなみに、自宅から会社まで１４ｋｍ程です。 (^^;)
今後カスタマイズするとすれば、なんとか軽量化を・・・と言っても僅かしか改善は出来ないだろうけどね(^^;) カスタムして費用が掛かって結局ホンモノが買えたジャンってことにならない程度のカスタムを目指します(^^;)